Et indblik i lithiumionbatterier fra brugerdefineret lithiumionbatteriproducent

Et indblik i lithiumionbatterier fra brugerdefineret lithiumionbatteriproducent

Et indblik i lithium-ion-batterier fra brugerdefineret lithium-ion-batteriproducent

Universet med batterier og batteridrevet fra brugerdefineret producent af lithiumionbatteripakker kraft har en ret vanskelig strækning af det lige nu. På samme måde som andre virksomheder verden over har Covid-19 påvirket vores marked væsentligt og forårsager bred forstyrrelse. Jo mere trukket dette fortsætter, vil det grundlæggende spørgsmål, der berører vores område lige nu, få mere omfattende konsekvenser for hinanden. Hvorfor? Lithium-ion-batteriet.

Du kan muligvis gennemgå, at vi sent sendte besked om den kontinuerlige mangel på lithium-partikelbatteri i 2020. Denne metalliske bunke energi, der antager et meget vigtigt job i vores regelmæssige daglige tilværelse, er den mest anvendte type praktisk, batteridrevet kraft rundt om planeten. Tjek dig på nuværende tidspunkt. Fra din mobiltelefon og tablet til et elektrisk køretøj udenfor vil de fleste af disse ting udnytte denne innovation. Hvis det er tilfældet, at din gadget har et indvendigt batteridrevet batteri, er det tænkeligt lithiumpartikel. Så hvordan blev lithium-partikelbatterier så vigtige for verden, som vi sandsynligvis er klar over det?

Brugerdefineret litiumionbatteripakke 24

Brugerdefineret litiumionbatteripakke 24

Alt begyndte og tænkte tilbage på 1970'erne under olieforebyggelsen. I marts 1974 var olieomkostningerne steget næsten 300% og påvirkede dybtgående sociale, økonomiske og politiske forbindelser rundt om i verden. Stanley Whittingham, en ungdommelig engelsk fysiker, der arbejder for Exxon Mobile, havde valgt at undersøge domænerne for et andet batteri - et, der ville have mulighed for at strømme hurtigt og muligvis en dag afslutte verdens afhængighed af petroleumsderivater.

De fleste er enige i, at hovedindsatsen var en skuffelse og en tænkelig farlig. Matchende titandisulfid og lithiummetal som katoder, Whittingham oplevede betydelige problemer og vanskeligheder. Ikke så meget mere end når batterierne kortsluttede og briste i flammer, hvilket fremkalder ægte sikkerhedsproblemer. Imidlertid var der frygt for, at titandisulfidet ligeledes kunne reagere på ramme, der var usædvanligt giftigt hydrogensulfid. Deltag i det med bekostning af, at denne komponent vælter vægten til en iøjnefaldende $ 1000 pr. Kg, og det er ingen stor overraskelse, at Exxon Mobile inden længe skar analysen!

Først i 1980'erne fik John B. Goodenough knuffen. Han havde en anden tanke; en der omfattede test ved anvendelse af lithiumcobaltoxid som katoden i stedet for titandisulfid. Dette modtog straks fordele, idet batteriet gangede sit energipotentiale og indrammede årsagen til, hvad der kunne blive til den forreste lithium-partikel-battericelle.

Det var imidlertid, da Akiro Yoshino fra Miejo University i Nagoya, Japan instruerede undersøgelser, at etableringerne for lithium-partikels fremtidige samlede beherskelse virkelig var uforanderlige. Han handlede med oliekoks som en anode til lithiummetal og Yoshino gjorde, hvad der var en progressiv åbenbaring. Ikke udelukkende var batteriet grundlæggende mere sikkert uden lithiummetal, men præsentationen var ligeledes betydeligt mere stabil. Ikke længe efter blev Rachid Yazimo yderligere raffineret udformet af sine arketyper og udviste den reversible elektrokemiske interberegning af lithium i grafit. Dette er for tiden den mest almindeligt anvendte katode i lithium-partikelbatterier. Goodenough, Yoshino og Yazamo sluttede sig til deres evne til at hjælpe Sony og Asahi Kosei med kommercialisering af denne progressive innovation i 1991 og åbnede indgangen til storskala produktion og spilskiftende batterilager til elektriske gadgets over hele kloden. På lang sigt blev lithium-partikelbatterierne konstant raffineret og justeret, hvilket forbedrede trivsel og udførelse blandt en stor gruppe af forskellige højdepunkter.

13 år efter begyndelsen af ​​produktion i stor skala brugerdefineret producent af lithiumionbatteripakker, Yet-Ming Chiang opnåede et gigantisk eksekveringsspring fremad. Lithium-partikelphosphatpartikler, der er mere beskedne end 100 nanometer i afstand, blev brugt til at duplikere molekyltykkelse mere end 100 gange, hvilket medførte en større positiv anodeoverfladeområde og massivt forbedret grænse. Denne understøttede flash sensationelle udvikling inden i lithium-partikelbatterier, og inden 2011 repræsenterede de over 60% af alle solgte praktiske batteridrevne batterier. Dette øgede yderligere omkostningerne ved innovation faldt med en forbløffende 80% et eller andet sted i intervallet 2010 og 2016.

Arven

Efterhånden som kampen mod miljøændringer fortsætter, og kravet om stadig grønnere livsmetoder udvikler sig, er lithium-partikelbatterier fra producenten af ​​special litiumionbatteripakker indstillet til at påtage sig et enormt job i vores fremtid. Elektriske køretøjer vil skabe en enorm interesse for råmaterialet og strides tæt på vigtige innovationsleverandører, der bruger komponenten i deres mobiltelefoner, tablets og forskellige gadgets. Sandheden bliver fortalt, at markedet er berettiget til at fortjene uudtænkelige 76 mia. Dollars i 2026. Det er grunden til, at det i øjeblikket er et af verdens generelt efterspurgte materialer - en så ønsket, at den er blevet hentydet til som "hvid olie" som minedriftorganisationernes konkurrence at opdage zoner med de største butikker.

Det er en demonstration af gennemførelsen af ​​lithium-partikelbatteriet fra brugerdefineret producent af lithiumionbatteripakker at tre af forskerne, John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham og Akira Yoshino, alle fik Nobelprisen i kemi i 2019. Tildelingen af ​​prisen for deres arbejde med at opbygge batteriet, foreningen udtrykte: “De har etableret rammerne for et fjernt, ikke-vedvarende energikilde-frit samfund og er af den bedste fordel for menneskeheden. ” En passende anerkendelse, helt sikkert. Den positive terminal oprettes regelmæssigt ved hjælp af en stofforbindelse kaldet lithium-cobaltoxid (LiCoO2) eller i friskere batterier fra lithiumjernphosphat (LiFePO4). Den negative katode oprettes generelt ved hjælp af kulstof (grafit), og elektrolytten skifter, der begynder med en slags batteri, og derefter på følgende - men er ikke alt for stor til at forstå det væsentlige, der overvejes, hvordan batterikapaciteten.

Alle lithiummolekylbatterier fra producenter af brugerdefineret lithium-partikelbatteripakke fungerer bredt sammenlignende. Lige når batteriet stimulerer, får lithium-cobaltoxid, den positive terminal, et segment af dets lithiumpartikler, der løber ud gennem elektrolytten til den negative grafitanode og forbliver der.

brugerdefineret lithium-ion golfvogn batteripakke producent Kina

brugerdefineret lithium-ion golfvogn batteripakke producent Kina

Så der går du, den historiske baggrund for lithium-partikelbatteriet, hvordan det kom til at overvælde universet af batteridrevet kraft, og hvorfor den nuværende mangel påvirker lagerkæder. Vi overvåger uophørligt omstændighederne og samarbejder med vores udbydere over hele kloden for at garantere, at vi kan fortsætte med at lindre enhver effekt for vores kunder så godt som vi kunne forvente.

For mere om lithium-ion-batterier, kan du besøge Kina brugerdefineret EV lithium-ion batteri fabrik JB batteri kl https://www.jbbatterychina.com/aboutus.html for mere info.

Del denne post


en English
X