Ασφάλεια μπαταρίας περονοφόρου ανυψωτικού ιόντων λιθίου — Μπαταρία περονοφόρου ιόντων λιθίου έναντι μπαταρίας μολύβδου οξέος

Ασφάλεια μπαταρίας περονοφόρου ανυψωτικού ιόντων λιθίου — Μπαταρία περονοφόρου ιόντων λιθίου έναντι μπαταρίας μολύβδου οξέος

Ασφάλεια μπαταρίας περονοφόρου ανυψωτικού ιόντων λιθίου είναι ένα πολύ κρίσιμο ζήτημα εάν έχετε μια μεγάλη αποθήκη ή εγκατάσταση παραγωγής. Πολλά βιομηχανικά περιβάλλοντα απαιτούν συνήθως πολλά περονοφόρα ανυψωτικά που λειτουργούν σε διάφορες βάρδιες. Εάν είστε διαχειριστής τέτοιων εγκαταστάσεων με πολλαπλά περονοφόρα ανυψωτικά που λειτουργούν, θα ανησυχείτε για την ασφάλεια των εργαζομένων σας.

Σύμφωνα με τον OSHA, κάθε χρόνο, 85 εργαζόμενοι πεθαίνουν από ατυχήματα που σχετίζονται με περονοφόρα ανυψωτικά. Επιπλέον, υπάρχουν σχεδόν 35,000 ατυχήματα που οδηγούν σε σοβαρούς τραυματισμούς. Ενώ υπάρχουν άλλα 62,000 ατυχήματα που χαρακτηρίζονται ως μη σοβαρά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι χειριστές πρέπει να γνωρίζουν τη σημασία της ασφάλειας όταν εργάζονται με περονοφόρο ανυψωτικό. Ένας από τους κινδύνους που πρέπει να αντιμετωπίσουν οι εργαζόμενοι καθώς εργάζονται με τα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα είναι η μπαταρία του μηχανήματος.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά έχουν υποστεί αρκετές νέες εξελίξεις. Έχουν ανασχεδιαστεί για να αυξηθεί η λειτουργική τους ασφάλεια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλές εταιρείες αναζητούν να επενδύσουν περισσότερα χρήματα στη βιομηχανία χειρισμού υλικών. Αυτό συμβαίνει επειδή βασίζονται σε μπαταρίες ιόντων λιθίου για να βοηθήσουν στην τροφοδοσία των μηχανών τους.

Οι μπαταρίες λιθίου είναι γνωστές για τα διάφορα πλεονεκτήματα και τα πλεονεκτήματά τους. Έχουν αυξημένη απόδοση και δεν χρειάζονται υπερβολική συντήρηση. Είναι πολύ καλοί στην εξοικονόμηση κόστους. Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα των μπαταριών λιθίου είναι το γεγονός ότι διαθέτουν βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Τα παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του μπαταρία ιόντων λιθίου:

1. Δεν χρειάζονται πότισμα
Οι μπαταρίες λιθίου είναι σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να μην χρειάζονται καθόλου πότισμα. Οι μπαταρίες κλείνουν σφραγισμένα, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζονται ελάχιστη ή καθόλου συντήρηση. Ωστόσο, από την άλλη πλευρά, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος γεμίζουν με ηλεκτρολύτη-νερό και θειικό οξύ. Αυτό συμβαίνει επειδή οι μπαταρίες παράγουν ηλεκτρισμό μέσω μιας χημικής αντίδρασης του θειικού οξέος και των πλακών μολύβδου. Πρέπει να γεμίζονται τακτικά με τη χρήση νερού. Είτε γίνει αυτό, είτε θα υπάρξει πλήρης υποβάθμιση της χημικής διαδικασίας. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία θα αποτύχει τόσο νωρίς στη ζωή της. Το πότισμα της μπαταρίας έχει διάφορους κινδύνους για την ασφάλεια και οι εργαζόμενοι θα πρέπει να είναι προσεκτικοί για να ελαχιστοποιήσουν τους πιθανούς κινδύνους.

2. Δεν υφίστανται υπερβολική θέρμανση
Ο μεγαλύτερος κίνδυνος ασφάλειας από τη χρήση μπαταρίας μολύβδου-οξέος είναι το γεγονός ότι μπορεί να υπερφορτιστεί. Εάν συμβαίνει αυτό, αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του ηλεκτρολύτη. Αυτό συνήθως οδηγεί στο σχηματισμό οξυγόνου και αερίου υδρογόνου, το οποίο οδηγεί σε αύξηση της πίεσης στο εσωτερικό της μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Η μπαταρία έχει δημιουργηθεί για να αντέχει την πιθανή συσσώρευση εσωτερικής πίεσης. Αυτό μπορεί να συμβεί με την υπερβολική συσσώρευση αερίου, αυτό μπορεί να προκαλέσει την υπερχείλιση του νερού από την μπαταρία, με αυτό το περιστατικό, ολόκληρη η μπαταρία ή οι πλάκες φόρτισης μπορεί να καταστραφούν. Θα μπορούσε να υπάρξει ακόμη και έκρηξη της μπαταρίας. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στις εγκαταστάσεις παραγωγής σας. Επιπλέον, η έκρηξη μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες για τους εργαζόμενους στις εγκαταστάσεις παραγωγής.

3. Δεν χρειάζονται ξεχωριστό σταθμό φόρτισης
Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος συνήθως χρειάζονται σωστή παρακολούθηση και διαφορετική λύση φόρτισης. Αυτό είναι απαραίτητο για να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι κατά τη φόρτιση. Εάν η μπαταρία που φορτίζεται υπερθερμανθεί κατά τη διαδικασία φόρτισης, αυτό μπορεί να οδηγήσει στον σχηματισμό επικίνδυνων αερίων. Αυτό μπορεί να αυξήσει τους κινδύνους μιας έκρηξης που μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς στους εργαζόμενους. Επομένως, για τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, συνήθως υπάρχει ανάγκη για διαφορετικό χώρο για επαρκή αερισμό. Αυτός ο χώρος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στην περίπτωση ανίχνευσης επιπέδων αερίου. Αυτό σημαίνει ότι τα πληρώματα μπορούν να ειδοποιηθούν εκ των προτέρων εάν υπάρχουν μη ασφαλή επίπεδα αερίων οξυγόνου και υδρογόνου.

Εάν δεν φορτίζετε τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος σε χώρους που είναι ασφαλείς με την τήρηση των κατάλληλων προφυλάξεων, οι εργαζόμενοι ενδέχεται να μην είναι σε θέση να σταματήσουν οποιοδήποτε πιθανό ατύχημα. Οι εργαζόμενοι μπορεί να μην εντοπίσουν την άοσμη εκπομπή αερίων που μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Αυτό μπορεί να γίνει πολύ επικίνδυνο εάν δεν τεθεί σωστά εγκαίρως.

Απαιτείται ξεχωριστό δωμάτιο ή σταθμός για τη σωστή φόρτιση των μπαταριών μολύβδου-οξέος. Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει συνήθως με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό το ξεχωριστό δωμάτιο δεν χρειάζεται γιατί το μπαταρίες ιόντων λιθίου Σε αντίθεση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, δεν εκφορτίζουν δυνητικά επικίνδυνα αέρια καθώς φορτίζονται. Αυτό σημαίνει ότι τα συνεργεία μπορούν να συνδέσουν την ηλεκτρική μπαταρία λιθίου απευθείας στον φορτιστή. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να συνεχίσετε να φορτίζετε την μπαταρία όσο είναι ακόμα μέσα στο μηχάνημα περονοφόρου ανυψωτικού.

4. Ελάχιστοι τραυματισμοί από περονοφόρα
Για να φορτιστούν οι μπαταρίες, πρέπει να αφαιρέσετε τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Και αυτό πρέπει να γίνει πολλές φορές κατά τη διάρκεια της ημέρας. Αυτό είναι ιδιαίτερα δύσκολο για άτομα που διαθέτουν πολλά περονοφόρα ανυψωτικά ή αν λειτουργούν διαφορετικές βάρδιες.

Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος σε αντίθεση με τις μπαταρίες λιθίου συνήθως λειτουργούν για περίπου 6 ώρες μετά τις οποίες θα πρέπει να φορτιστούν. Θα χρειαστούν επίσης περίπου 8 ώρες για να φορτιστούν πλήρως και περισσότερο χρόνο για να κρυώσουν μετά τη φόρτιση. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία μολύβδου-οξέος δεν θα μπορεί να τροφοδοτήσει ένα περονοφόρο ανυψωτικό μηχάνημα για την πλήρη βάρδια εργασίας.

Αυτό συνήθως οδηγεί σε συχνή αλλαγή μπαταρίας. Εδώ βρίσκεται ο κίνδυνος. Η εναλλαγή μπαταριών με μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι επικίνδυνη. Αυτές οι μπαταρίες ζυγίζουν συνήθως περίπου 4,000 λίβρες και ο χειρισμός τους γίνεται καλύτερα με τη χρήση εξοπλισμού χειρισμού υλικών. Όταν χρησιμοποιείται τέτοιος εξοπλισμός για το χειρισμό της μπαταρίας, υπάρχει πιθανότητα η μπαταρία να πέσει πάνω σε εργαζόμενο ή χειριστή. Ο OSHA έχει πει ότι ο χειρισμός των μπαταριών μολύβδου-οξέος με αυτόν τον τρόπο μπορεί να οδηγήσει σε θανατηφόρα ατυχήματα μεταξύ των εργαζομένων.

5. Οι μπαταρίες λιθίου δεν χρησιμοποιούν οξύ
Μία από τις κύριες αιτίες σοβαρών ατυχημάτων στο εργοστάσιο είναι η χρήση εκτεθειμένου οξέος. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος βασίζονται σε οξύ για να λειτουργούν σωστά. Αυτή η εξάρτηση από το οξύ τα καθιστά πολύ επικίνδυνα. Οι εργαζόμενοι βρίσκονται στο έλεος αυτών των διαβρωτικών οξέων που χρησιμοποιούνται από την μπαταρία. Ο ηλεκτρολύτης ή το θειικό οξύ μπορεί να πέσει στα μάτια των εργαζομένων και των χειριστών. Εκτός από τα μάτια, το οξύ μπορεί να βλάψει και άλλα μέρη του ανθρώπινου σώματος. Το οξύ από μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι γνωστό ότι προκαλεί σοβαρά δερματικά εγκαύματα και τραυματισμούς σε πολλούς εργαζόμενους. Από αυτό το ατύχημα δεν γλιτώνουν και οι χειριστές περονοφόρων μηχανημάτων.

Για περισσότερα Ασφάλεια μπαταρίας περονοφόρου ανυψωτικού ιόντων λιθίου — Μπαταρία περονοφόρου ιόντων λιθίου έναντι μπαταρίας μολύβδου-οξέος, μπορείτε να επισκεφθείτε την JB Battery China στο https://www.forkliftbatterymanufacturer.com/lithium-ion-vs-lead-acid/ για περισσότερες πληροφορίες.