Comment les batteries LiFePO4 peuvent-elles être utilisées pour remplacer les batteries au plomb

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Comment les batteries LiFePO4 peuvent-elles être utilisées pour remplacer les batteries au plomb
Les applications avec des conditions préalables à haute tension et à haute limite reçoivent l'innovation des particules de lithium en raison de son épaisseur d'énergie élevée, de sa petite taille et de son faible poids. L'utilisation de particules de lithium pour un équipement pratique offre de nombreuses conditions favorables par rapport aux avancées plus expérimentées alimentées par batterie. Les attributs des particules de lithium intègrent une tension apparente de 3.6 V, un grand nombre de cycles d'obligation par durée de vie, des saisons de charge de moins de trois heures et un rythme de libération commun d'environ 10 % chaque mois en cas d'absence. Il est en outre impératif de prendre note de la taille de la bulle de particules de Li ; il parle des nombreux types de particules Li disponibles disponibles. Les attributs particuliers de la science de chaque cellule à particules Li - concernant la tension, les cycles, le courant de charge, l'épaisseur de l'énergie, le temps de charge et les taux de libération - doivent être perçus pour déterminer une cellule adaptée à une application. En règle générale, les batteries corrosives au plomb fixe (SLA) ont eu quelques qualités spécialisées inégalées, malgré leur effort incroyablement minime, qui les ont maintenues à la première place du marché général des batteries. Batterie Li-particules et SLA fournisseur de batterie de chariot de golf lifepo4 On compte sur les marchés pour se développer au cours des prochaines années, mais les particules de Li sont nécessaires pour submerger le SLA dans certains territoires. Les cadres de batterie à particules Li sont une alternative décente lorsque les besoins indiquent un poids inférieur, une épaisseur d'énergie ou une tension totale plus élevée, ou un nombre plus important de cycles d'obligation. La science ordinaire des particules de Li, destinée à des applications pratiques telles que les postes de travail et les PDA, est destinée à offrir l'épaisseur d'énergie la plus remarquable en termes de taille et de poids.

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Régulièrement, ces applications n'ont pas de prérequis de courant élevé et sont modérément sensibles, de sorte que les cellules à particules Li à base de Co habituelles conviennent à des applications qui devraient être plus modestes et plus légères. Des sciences plus récentes des particules de Li sont améliorées autour des marchés des instruments de force et des véhicules électriques. Ces cellules à base de phosphate de fer ont une durée de vie cyclique et une capacité de transport de courant remarquables, mais leur épaisseur d'énergie volumétrique est moindre et les dépenses directes sont plus importantes. Ils sont plus aptes à coordonner l'utilisation d'un chargeur SLA et conviennent à la substitution de l'innovation SLA lorsque les dépenses totales de propriété et la réduction de poids sont les objectifs essentiels. Piles de fournisseur de batterie de chariot de golf lifepo4 utilisent une réponse composée pour travailler et créer une tension entre leurs bornes de rendement. La réponse du plomb oxyde constamment avec l'électrolyte corrosif sulfurique délivre une tension dans une batterie au plomb corrosive.

CONSTRUCTION SLA
Une cellule SLA a une plaque de plomb et une autre de batterie au plomb avec un électrolyte corrosif sulfurique solide dans lequel les plaques sont immergées. La tension de marque de la formation de sulfate de plomb est d'environ 4 V pour chaque cellule, donc en joignant six cellules, vous obtenez une batterie moyenne de 2 V.

L'inclinaison descendante pratiquement droite. Le lien entre les temps de déclenchement (en ampères tirés) est sensiblement direct sur les faibles charges. Au fur et à mesure que le tas s'agrandit, le temps de libération perdure compte tenu du fait qu'une partie de l'énergie de la batterie est perdue à cause de malheurs intérieurs. Cela se traduit par le réchauffement de la batterie. L'efficacité d'une batterie est communiquée dans le nombre Peukert, qui reflète essentiellement l'opposition intérieure de la batterie. Une valeur proche de 1 montre une batterie performante avec peu de malchance. Un nombre plus élevé reflète une batterie moins compétente. Les batteries SLA sont généralement focalisées chaque fois qu'elles sont libérées à une charge constante jusqu'au point de libération le plus éloigné. Une charge discontinue permet une certaine récupération de la réponse exceptionnellement synthétique qui délivre l'énergie électrique. En raison de la conduite assez lente, la période de repos calme est particulièrement importante pour le plomb corrosif. Il y a une position favorable. L'avantage de ce virage est une estimation de tension de base qui peut être utilisée pour la mesure du carburant.

CONSTRUCTION de particules de lithium
Les trois parties utilitaires essentielles d'une batterie à particules Li sont l'anode, la cathode et l'électrolyte. Les particules de lithium se déplacent de la borne négative (cathode) à la cathode positive (anode) lors de la libération, et de la cathode à l'anode lorsqu'elles sont chargées. Un assortiment de matériaux peut être utilisé pour chaque segment cellulaire vers l'intérieur ; le matériau le plus connu pour l'anode est le graphite, pourtant quelques fabricants utilisent du coke. Selon le choix du matériau pour l'anode, la cathode et l'électrolyte, la tension, la limite, la durée de vie et le bien-être d'une batterie à particules Li peuvent changer radicalement. La réponse électrochimique produit environ 3.5 V en fonction de la science et de la marque, de sorte que quatre cellules disposées peuvent fournir une gamme de tensions apparentes de 12.8 à 14.8 V.
L'électrolyte est un arrangement non aqueux d'un sel de lithium. La cathode est pour la plupart l'un des trois matériaux : un oxyde en couches (par exemple, l'oxyde de cobalt), un dépendant d'un polyanion, (par exemple, le phosphate de fer), ou un spinelle, (par exemple, le manganèse). Les batteries fabriquées avec des particules de lithium ne sont pas une conception simple de cellules. Ce sont des articles délibérément conçus avec de nombreux points forts du bien-être. Les principales parties d'un bloc-batterie intègrent les cellules, qui sont la source de carburant essentielle ; la carte de circuit imprimé, qui donne des connaissances sur le framework ; le recoin en plastique ; contacts extérieurs; et protection. Les points forts à l'intérieur d'une batterie apparaissent très facilement dans la plupart des cas à ceux qui ont même tendance à regarder la batterie fournisseur de batterie de chariot de golf lifepo4 d'une vue visible.

REMPLACEMENT DIRECT DU SLA PAR des particules de Li
Le tableau compare les batteries à particules Li fabriquées et les cellules scientifiques au co-oxyde conventionnelles et les batteries SLA. La section principale met en évidence six batteries SLA disposées et deux identiques. Les deux sections qui l'accompagnent sont deux arrangements de particules de Li de cellules 18650 à particules de Li : 4S 2P et 3S 6P, destinés à donner une exécution comparative et des durées d'exécution au SLA. La configuration de l'arrangement décide de la tension et les cellules similaires décident de la limite. Les durées de fonctionnement sont comparatives, mais les batteries à particules Li impliquent environ un cinquième du volume et environ un septième du poids. Malheureusement, les packs produits à l'aide des sciences traditionnelles ne sont pas viables avec les chargeurs SLA.

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CHIMIE contrastée
Faire une corrélation immédiate entre les batteries corrosives au plomb et les batteries à particules Li est difficile. L'activité des cellules est si caractéristique à un niveau très basique que la substitution et l'examen immédiats sont difficiles.Pour en savoir plus sur Batteries LiFePO4, vous pouvez visiter fabricant de batteries personnalisées lifepo4 en chine Batterie JB à https://www.jbbatterychina.com/custom-lifepo4-battery-packs.html pour plus d'informations.

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