Batterie au lithium-ion pour vélo électrique

Batterie au lithium-ion pour vélo électrique E-Bike


Les batteries de vélo électrique sont-elles universelles et interchangeables ?

Voyager vite et loin (et s'amuser) sur votre vélo électrique dépend énormément de la batterie de votre vélo électrique. La batterie peut faire ou défaire l'expérience du vélo électrique. Alors que faire si vous avez besoin d'une nouvelle batterie ou si votre batterie a perdu sa charge (et que faire si vous êtes loin de chez vous) ? Pouvez-vous mettre n'importe quelle batterie sur votre vélo électrique tant qu'elle semble convenir ?

Malheureusement, les batteries de vélo électrique ne sont ni universelles ni interchangeables. Un vélo électrique nécessite un type de batterie spécifique en fonction de sa tension (V), de son ampère/capacité (Ah) et d'autres caractéristiques telles que la taille et le poids. Par exemple, vous ne pouvez pas mettre une batterie de 48 volts sur un vélo électrique conçu pour un 36 volts.

La plus grande erreur que vous puissiez faire à propos des batteries de vélo électrique est de croire qu'elles sont toutes identiques… même si elles se ressemblent.

Mais cela est loin de la vérité! Si vous essayez de remplacer la batterie de votre vélo électrique, vous devrez vous assurer d'en obtenir une qui a les bonnes spécifications. Sinon, votre vélo ne fonctionnera pas ou vous causerez de graves dommages à la batterie et au moteur.

Pourquoi les batteries de vélo électrique ne sont-elles pas universelles ?

Avoir une batterie universelle pour tous les types de vélos électriques est certainement idéal. Ne serait-il pas agréable de simplement prendre une batterie de secours partout où ils vendent des batteries de vélo électrique ? Vous n'auriez pas à vous soucier de l'épuisement de votre batterie pendant que vous roulez, car vous pourriez en acheter une nouvelle en un clin d'œil. Et vous pourriez même emprunter une batterie à un autre vélo électrique pour la journée.

Malheureusement, ce n'est pas comme ça que ça marche. Il existe tellement de types différents de batteries lithium-ion, toutes avec des spécifications uniques. Ils peuvent différer en tension (V), capacité (Ah), énergie/wattheures (Wh), taille et poids.

Pour une compréhension rapide, ce qu'il est finalement important de savoir, c'est que Tension x Ampères-heures = Total Watt-heures. Par conséquent, une batterie avec une quantité différente de volts ou d'ampères produirait des wattheures totalement différents. De plus, les volts et les ampères-heures doivent non seulement correspondre au chargeur de batterie que vous utilisez (généralement celui fourni avec la batterie), mais également à la puissance totale du vélo électrique lui-même.

Par exemple, une batterie lithium-ion 48V peut déjà être légèrement plus grande et plus lourde qu'une batterie lithium-ion 36V. Et, même s'il avait les mêmes ampères-heures que le vélo 36V, il ne donnerait toujours pas les mêmes wattheures. Et, il existe également plusieurs autres problèmes potentiels auxquels il est possible de répondre en comprenant quelle tension et quelles ampères-heures conviennent le mieux à votre vélo électrique.

Quelle tension est la meilleure pour un vélo électrique ?

Généralement, une tension moyenne (V) pour les batteries de vélos électriques est de 36 volts. En effet, la vitesse maximale d'un pédalage humain moyen est d'environ 20 km/h (12 mph). Ainsi, une batterie de 36 volts aidera à maintenir une vitesse raisonnable et sûre pour quelqu'un qui conduit un vélo électrique. Selon l'endroit où vous vivez, un fabricant est tenu de respecter les lois sur la vitesse à laquelle un vélo électrique peut aller… et certaines lois fixent des limites de vitesse maximales pour un vélo électrique.

Cependant, de plus en plus de vélos électriques utilisent une batterie de 48 volts (dans les endroits où la loi autorise des vitesses plus élevées, comme aux États-Unis), en particulier sur les vélos plus performants et/ou les vélos électriques dotés d'un accélérateur. Pourquoi? Parce que les cyclistes veulent plus de vitesse !

Ne nous méprenons pas sur une tension plus élevée signifiant plus de puissance (du moins pas seule). En soi, une tension plus élevée offre simplement des vitesses plus élevées.

Mais, si vous utilisez une batterie avec une tension plus élevée que celle dont votre vélo électrique a besoin, elle risque de se surcharger et peut cesser de fonctionner plus tôt que d'habitude. C'est un très bon exemple de la raison pour laquelle les batteries de vélo électrique ne sont pas universelles.

Que contient une batterie de vélo électrique ?

Une batterie de vélo électrique lithium-ion typique est composée de deux composants principaux : les cellules lithium-ion individuelles et le système de gestion de la batterie.

Cellules au format 18650
Ces cellules sont légèrement plus grandes qu'une pile AA et sont nommées en raison de leur taille de 18 mm x 65 mm. Ils sont utilisés dans les appareils à forte consommation en raison de leur capacité et de leurs taux de décharge supérieurs.

En règle générale, ces cellules auront une tension moyenne de 3.7 V et une capacité d'environ 3000 XNUMX mAh. Ces cellules sont ensuite combinées en parallèle (pour augmenter la capacité Ah) et en série (pour augmenter la tension) pour créer une batterie plus grande adaptée à la demande de puissance plus élevée d'un moteur de vélo électrique.

Par exemple, dans un pack commun 48V / 15-Ah, il y aurait un total de 65 cellules (3.7v, 3000 mAh). Ces 65 cellules seraient combinées en parallèle en groupes de 5 pour obtenir 15 Ah (3Ah x 5 cellules), et ces 13 groupes de packs 3.7v seraient combinés en série pour obtenir une valeur nominale de 48 V (13 x 3.7v).

Système de gestion de batterie (BMS)
Le système de gestion de la batterie est le « cerveau » de la batterie, ce qui aide à maintenir les sous-packs individuels dans une batterie plus grande bien équilibrés pour améliorer la longévité de la batterie. Il aide à charger (limiter la quantité de courant) et à décharger en limitant le nombre d'ampères pouvant être extraits du pack.

Certains BMS peuvent également surveiller les températures plus élevées et limiter la batterie pour éviter la surchauffe et les dommages aux cellules. Certains peuvent également se connecter à votre téléphone via Bluetooth pour fournir des informations plus détaillées sur la batterie et disposer d'un interrupteur marche/arrêt pour la batterie.

JB BATTERY a plus de 10 ans sur la batterie de vélo électrique expériences.: Les batteries lithium-ion (li-ion) sont la meilleure option pour le vélo électrique.

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