Batterie de vélo électrique au lithium-ion

Batterie de vélo électrique au lithium-ion

Batterie de vélo électrique au lithium-ion

Quelle est la meilleure batterie pour vélo électrique ?
C'est l'une des questions les plus difficiles à répondre. Il y a tellement de variables qui entrent dans ce qui fait une bonne batterie et ce qui est le mieux pour vous, peut-être pas le meilleur pour moi. Même dans ce cas, une bonne batterie peut mal fonctionner si elle n'est pas entretenue correctement.

Les batteries sont constituées de « cellules » de batterie individuelles. Les cellules sont classées en cellules cylindriques (comme vos AA et AAA) et en cellules prismatiques (comme celle de votre téléphone). Chaque classe de batterie est fabriquée dans une variété de facteurs de forme (dans le monde de la batterie, nous utilisons ce terme pour désigner la taille). Le facteur de forme de cellules le plus couramment utilisé dans une batterie de vélo électrique est le 18650.

Une batterie est seulement aussi bonne que sa cellule la plus faible.

En ce qui concerne les batteries, d'après mon expérience, il existe une forte corrélation entre le prix et la qualité. Je ne suis pas cette règle quand il s'agit de la plupart des choses comme par exemple, le vin en boîte (je dis juste qu'il y a beaucoup de très bonnes options de vin en boîte ces jours-ci !). En ce qui concerne les batteries, vous ne voulez vraiment pas faire de compromis sur la qualité, car vous finirez par devoir en payer le prix.

Voici quelques éléments à garder à l'esprit lors de l'achat d'un vélo électrique :

JB BATTERY Cell Manufacturers : Nous avons une bonne réputation dans l'industrie des batteries pour leurs cellules de haute qualité, donc payer une prime pour ces cellules en vaut certainement la peine. Si le vélo électrique que vous essayez d'acheter n'a pas ou ne fournit pas d'informations sur le fabricant de la cellule, il ne sera probablement pas une source fiable de toute façon.

Chimie cellulaire : les batteries lithium-ion (li-ion) sont la meilleure option pour les vélos électriques. Bien que les batteries plomb-acide soient nettement moins chères, elles sont trois fois plus lourdes que leurs équivalents li-ion.

Li-ion a plusieurs variantes de chimie cellulaire. Les plus populaires pour les vélos électriques sont le nickel manganèse cobalt (NMC), le lithium oxyde de cobalt (LCO) et le lithium fer phosphate (LFP). Les mesures à rechercher lors de la sélection d'une chimie cellulaire sont :

Énergie spécifique : a un impact sur l'autonomie de votre batterie.
Puissance spécifique : comment la batterie gère les scénarios de charge élevée, comme monter une colline.
Sécurité : la chimie a-t-elle des antécédents de défaillances importantes sur le terrain ?

Il existe des compromis lors du choix d'une chimie plutôt qu'une autre, mais comme nous l'avons montré dans l'image ci-dessous, NMC et LFP sont deux excellentes options qui offrent toutes deux la meilleure valeur en termes de performances, de prix et de sécurité.

Choisir la bonne chimie de batterie consiste à déterminer ce qui compte le plus pour vous. Voulez-vous une batterie qui a une autonomie plus longue (énergie spécifique plus élevée) mais qui n'a pas autant de puissance ? Ou voulez-vous une batterie qui a plus de puissance (puissance spécifique plus élevée) mais qui peut ne pas durer aussi longtemps ?

JB BATTERY Manufacture propose les meilleures cellules, batteries et packs lithium-ion pour l'alimentation électrique des vélos électriques.

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