中国36vリチウムイオンディープサイクルバッテリーパックとバッテリー寿命の理解
中国36vリチウムイオンディープサイクルバッテリーパックとバッテリー寿命の理解
リチウムイオン電池の寿命は、故障のしきい値に達する前に達成できる完全な充電と放電のサイクルによって定義されます。 これは、上昇と容量の損失を妨げるという観点からです。 のデータシート 中国のリチウム電池メーカー、ライフサイクルという言葉は、バッテリーの定格容量の80％に達することができるサイクルの観点からバッテリーの寿命を指します。
バッテリーを使用せずに保管すると、容量が減少します。 カレンダー寿命は、前記バッテリーのライフサイクル全体を表し、非アクティブなストレージ操作とサイクル寿命を含みます。
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充電範囲の状態、充電電流、放電電流、温度などのさまざまなストレス要因など、さまざまなことがバッテリーのライフサイクルに影響を与えます。
電気自動車、ラップトップ、スマートフォンなどのアプリケーションでは、バッテリーが常に完全に充電または完全に放電されるとは限りません。 これが、フルサイクルを使用したバッテリー寿命の定義が少し誤解を招く可能性がある理由です。 このため、また上記の混乱を避けるために、研究者は累積放電を利用するのが一般的であり、それは総充電量またはAhとして定義されます。 これは、バッテリーの寿命またはフルサイクルに相当するものに関連しています。 これは、部分サイクルの合計を、完全な放電および充電サイクルの一部として表します。
保管中のバッテリーの劣化は、バッテリーの充電状態と温度の影響を受けます。 バッテリーの充電状態とフル充電の組み合わせ、および高温は、ガスの発生と容量の低下につながる可能性があります。
Ahでのバッテリーの累積放電に公称電圧を掛けると、バッテリーの寿命全体にわたって供給される総エネルギーが実現されます。 このような情報を使用して、エネルギーのkWhあたりのコストを計算できます。 これには充電費用が含まれます。
劣化
バッテリーは時間の経過とともに劣化し、電極の機械的および化学的変化により容量が低下します。 バッテリーはマルチフィジックスシステムと呼ばれることがあり、機械的、化学的、電気的、および熱的なさまざまな障害が同時に発生することで劣化します。
熱電解質分解、電極粒子とSEI層の機械的亀裂、リチウムめっき、電解質相間層など、いくつかの顕著なメカニズムがあります。
劣化に関しては、物事は温度に大きく依存します。 最小限の劣化は通常約25度です。 これは、保管中、または25度以下またはXNUMX度以上の温度で使用した場合に増加することを意味します。 高温と高充電レベルは、容量の損失を早めます。 カーボンアノードは、使用中に熱を発生する傾向があります。
適切なリン酸鉄リチウムメーカーを選択することは非常に重要です。 これは、回避できるエラーがあり、最高のバッテリーを製造できるのは専門家だけだからです。 これには、不十分な内部換気などの問題が含まれます。 このような問題は、高温だけでなく、高温損失を引き起こす可能性があります。
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