리튬 이온 지게차 배터리 안전 — 리튬 이온 지게차 배터리와 납산 배터리

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리튬 이온 지게차 배터리 안전 — 리튬 이온 지게차 배터리와 납산 배터리

리튬 이온 지게차 배터리 안전 대형 창고나 생산 시설이 있는 경우 매우 중요한 문제입니다. 많은 산업 환경에서는 일반적으로 다양한 교대로 작동하는 여러 대의 지게차가 필요합니다. 여러 대의 지게차를 사용하는 그러한 시설의 관리자라면 작업자의 안전에 대해 걱정할 것입니다.

OSHA에 따르면 매년 85명의 근로자가 지게차와 관련된 사고로 사망합니다. 또한 심각한 부상으로 이어지는 거의 35,000건의 사고가 있습니다. 심각하지 않은 것으로 분류된 추가 사고는 62,000건입니다. 이것이 운전자가 지게차로 작업할 때 안전의 중요성을 알아야 하는 이유입니다. 작업자가 지게차로 작업할 때 직면해야 하는 위험 중 하나는 기계의 배터리입니다.

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지게차는 몇 가지 새로운 발전을 거쳤습니다. 작동 안전성을 높이기 위해 재설계되었습니다. 이것이 많은 회사들이 자재 취급 산업에 더 많은 돈을 투자하려고 하는 이유입니다. 이는 기계에 전원을 공급하기 위해 리튬 이온 배터리에 의존하기 때문입니다.

리튬 배터리는 다양한 장점과 이점으로 알려져 있습니다. 효율성이 향상되었으며 유지 관리가 너무 많이 필요하지 않습니다. 그들은 비용 절감에 매우 능숙합니다. 리튬 배터리의 가장 큰 장점 중 하나는 안전성이 향상되었다는 점입니다. 다음은 제품의 안전 기능입니다. 리튬 이온 전지:

1. 그들은 물을 필요가 없습니다
리튬 배터리는 물을 줄 필요가 없도록 설계되었습니다. 배터리는 밀봉되어 있어 유지보수가 거의 또는 전혀 필요하지 않습니다. 그러나 반면에 납축전지는 전해질-물과 황산으로 채워져 있습니다. 전지는 황산과 납판의 화학반응으로 전기를 생산하기 때문이다. 그들은 물을 사용하여 정기적으로 채워야합니다. 이것이 완료되지 않으면 화학 공정이 완전히 저하됩니다. 즉, 배터리 수명이 너무 일찍 소모됩니다. 배터리에 물을 주는 것은 다양한 안전 위험을 수반하며 작업자는 가능한 위험을 최소화하기 위해 주의해야 합니다.

2. 과도한 가열을 겪지 않습니다.
납산 배터리 사용의 가장 큰 안전 위험은 과충전될 수 있다는 사실입니다. 이 경우 전해질이 과열될 수 있습니다. 이것은 일반적으로 산소와 수소 가스의 형성으로 이어져 납산 배터리 내부의 압력을 증가시킵니다. 배터리는 내부 압력 상승을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 이는 과도한 가스 축적으로 발생할 수 있으며, 이로 인해 배터리에서 물이 넘칠 수 있으며, 이 경우 전체 배터리 또는 충전판이 파손될 수 있습니다. 배터리가 폭발할 수도 있습니다. 이는 생산 시설에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 또한 폭발은 생산 시설의 직원에게 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

3. 별도의 충전 스테이션이 필요하지 않습니다.
납산 배터리는 일반적으로 적절한 모니터링과 다른 충전 솔루션이 필요합니다. 이는 충전 중 위험을 최소화하기 위해 필요합니다. 충전 중인 배터리가 충전 과정에서 과열되면 위험한 가스가 생성될 수 있습니다. 이것은 작업자에게 부상을 입힐 수 있는 폭발의 위험을 증가시킬 수 있습니다. 따라서 납산 배터리의 경우 일반적으로 적절한 환기를 위해 다른 공간이 필요합니다. 이 공간은 가스 레벨을 감지하는 경우에도 사용할 수 있습니다. 이는 산소 및 수소 가스의 안전하지 않은 수준이 있는 경우 승무원에게 미리 알릴 수 있음을 의미합니다.

적절한 예방 조치를 준수하고 안전한 방에서 납축전지를 충전하지 않으면 작업자가 발생할 수 있는 사고를 막을 수 없습니다. 작업자는 화재로 이어질 수 있는 무취의 가스 배출을 감지하지 못할 수 있습니다. 이것은 제때에 제대로 끄지 않으면 매우 위험할 수 있습니다.

납축전지를 제대로 충전하려면 별도의 방이나 스테이션이 필요합니다. 그러나 이것은 일반적으로 리튬 이온 배터리의 경우가 아닙니다. 이 별도의 방은 필요하지 않기 때문에 리튬 이온 전지 납산 배터리와 달리 충전할 때 잠재적으로 위험한 가스를 방전하지 않습니다. 이것은 승무원이 전기 리튬 배터리를 충전기에 직접 연결할 수 있음을 의미합니다. 이렇게 하면 배터리가 지게차 안에 있는 동안 배터리를 계속 충전할 수 있습니다.

4. 지게차 부상 최소화
배터리를 충전하려면 납산 배터리를 제거해야 합니다. 그리고 이것은 하루 동안 여러 번 수행해야 합니다. 이것은 많은 지게차를 소유하거나 다른 작업 교대를 운영하는 사람들에게 특히 어렵습니다.

리튬 배터리와 달리 납산은 일반적으로 약 6시간 동안 작동한 후 충전해야 합니다. 또한 완전히 충전되는 데 약 8시간이 필요하고 충전 후 냉각되는 데 더 많은 시간이 필요합니다. 이것은 납산 배터리가 전체 교대 근무를 위해 지게차 기계에 전력을 공급할 수 없음을 의미합니다.

이것은 일반적으로 빈번한 배터리 교체로 이어집니다. 여기에 위험이 있습니다. 납산 배터리로 배터리를 교체하는 것은 위험합니다. 이러한 배터리의 무게는 일반적으로 약 4,000파운드이며 자재 취급 장비를 사용하여 가장 잘 처리됩니다. 이러한 장비를 사용하여 배터리를 취급하는 경우 작업자나 작업자에게 배터리가 떨어질 가능성이 있습니다. OSHA는 납산 배터리를 이런 식으로 취급하면 작업자 사이에서 치명적인 사고로 이어질 수 있다고 말했습니다.

5. 리튬 배터리는 산을 사용하지 않습니다.
공장에서 중대 사고의 주요 원인 중 하나는 노출된 산의 사용입니다. 납산 배터리는 제대로 작동하기 위해 산에 의존합니다. 산에 대한 이러한 의존성은 그것들을 매우 위험하게 만듭니다. 작업자는 배터리에 사용되는 이러한 부식성 산의 영향을 받습니다. 작업자와 작업자의 눈에 전해질이나 황산이 들어갈 수 있습니다. 눈 외에도 산은 인체의 다른 부분에도 손상을 줄 수 있습니다. 납산 배터리의 산은 많은 근로자에게 심각한 피부 화상과 부상을 유발하는 것으로 알려져 있습니다. 지게차 운전자도 이번 사고에서 벗어날 수 없습니다.

리튬 이온 지게차 배터리 안전

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