Pek Bateri EV Khusus Untuk Kereta Kenderaan Elektrik Dan Berapa Lama Mereka Boleh Berlaku

Pek Bateri EV Khusus Untuk Kereta Kenderaan Elektrik Dan Berapa Lama Mereka Boleh Berlaku

Kereta konvensional dilengkapi dengan tangki bahan bakar kecil atau besar, bergantung pada bagaimana ia dirancang. Kes yang sama berlaku untuk bateri ion litium dimaksudkan untuk kereta elektrik. Daripada bahan bakar, kapasiti kereta elektrik diukur dari segi kilowatt-jam. Biasanya, pek 40kwh dari kereta elektrik boleh berkuasa sekitar 150 batu, jika tidak lebih. Terdapat bateri 100kwh yang boleh mencapai 375 batu.

Kilowatt-hour adalah unit cas elektrik standard. Biasanya, bateri yang mempunyai 40kwh dapat menahan tenaga yang dapat memberi kuasa kepada rumah biasa atau biasa selama kira-kira empat hari.

Mengecas semula bateri elektrik
Mengecas bateri kereta elektrik bukanlah perkara yang sukar. Biasanya, semua yang diperlukan adalah soket EV pengecasan pantas yang ditetapkan untuk tujuan tersebut. Biasanya, penilaian dilakukan dari segi kW. Ini mungkin bermula dari 3kw dan hingga 50 atau 120 kilowatt bergantung pada jenis rangkaian yang telah disediakan. Apabila soket pengecasan dilengkapi dengan penilaian yang lebih tinggi, memulihkan julat EV jauh lebih pantas.

Di tempat kerja dan rumah, pengecas masih boleh diperbaiki. Dalam kebanyakan kes, unit perlahan 3kw dipasang atau pengecas pantas 7kw. Pengecas ini dapat mengisi semula bateri dalam masa 6 hingga 12 jam. Di negara maju, semakin banyak stesen pengisian awam yang didirikan. Beberapa pengecas pantas telah dipasang di tempat yang berbeza untuk memastikan bahawa mengecas bateri memerlukan masa sesedikit mungkin. Adalah mungkin untuk mencari pengecas pantas yang mengecas pantas untuk kebolehpercayaan.

Terdapat stesen pengecasan yang dapat membantu EV mencapai caj sehingga 80 peratus dalam masa satu jam. Ini adalah perkara yang sangat senang. Menambah baki 20 peratus biasanya lambat untuk memastikan bateri dilindungi dari kerosakan ketika mendekati pengisian penuh.

Terdapat keadaan di mana terdapat kawasan pengisian yang ditentukan. Dalam kes sedemikian, kereta elektrik boleh dicas menggunakan soket palam domestik selagi ia adalah 13 amp. Ini boleh menjadi pengecasan yang agak perlahan pek bateri lithium-ion untuk kereta elektrik. Mengecas menuntut banyak kuasa dalam jangka masa yang ketara. Apabila selesai menggunakan soket yang direka untuk yang sama, ada risiko bateri terlalu panas dan bahkan terbakar. Sekiranya bateri kereta mesti diisi pada titik lain selain yang ditentukan, adalah penting untuk memeriksa wayar terlebih dahulu oleh juruelektrik yang diperakui. Ini memastikan bahawa ia dapat menangani pengecasan berskala besar seperti itu.

Keselamatan bateri elektrik
JB Battery banyak membantu memastikan bahawa bateri lithium-ion untuk kenderaan elektrik seaman mungkin. Mereka sesuai dengan sistem pengurusan bateri pintar untuk memastikan bahawa masalah seperti pemanasan berlebihan dihindari dengan segala cara. Semasa pengisian dan pengosongan, adalah normal bagi bateri kereta menjadi panas. Walau bagaimanapun, kereta dirancang sedemikian rupa sehingga baterinya tetap sejuk. Acara yang dirancang untuk prestasi tinggi mempunyai sistem penyejukan dalaman untuk memudahkan proses penyejukan.

Untuk maklumat lanjut pek bateri EV tersuai dan berapa lama ia boleh bertahan, anda boleh berkunjung ke JB Battery China di https://www.jbbatterychina.com/custom-battery.html untuk maklumat lanjut.