Hoe weet ik of de batterij van mijn lithium-ion-golfkar slecht is?

Hoe weet ik of de batterij van mijn lithium-ion-golfkar slecht is?
Golftrucks worden voor iets anders gebruikt dan het starten van een sprong en het najagen van die birdie. Uw klanten kunnen deze vrachtwagens gebruiken rond hun gated netwerken, in een enorm bedrijfscomplex of rond een administratiekantoor. Ondanks de oppervlakte van de golftruck heeft deze in elk geval een betrouwbare accu nodig van fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen.
Deze diepgaande cyclusbatterijen hebben bepaalde hoogtepunten die natuurlijk zijn voor het plan. Ze kunnen een tijdje doorgaan, oplaadcycli missen veel contrast met de tentoonstelling. In ieder geval bederven batterijen van golftrucks onvermijdelijk door gebruik. Als u zich afvraagt ​​waar de kracht is gebleven, moet u vertrouwd raken met de batterijen van golftrucks en wanneer ze moeten worden vervangen.

1. Korte trips zijn nu de regel
De normale golftruck is niet bedoeld voor langere tijd (in tegenstelling tot voertuigen). Desalniettemin geeft een kwaliteitsbatterij elke vrachtwagen ongeveer zeven mijl ononderbroken kracht. Deze beoordeling is volledig stabiel meer dan veel kosten en releases. De redenen waarom deep cycle-batterijen deze betrouwbare ladingen hebben, zijn het resultaat van belangrijke, interne componenten, waaronder:
• Dikke binnenplaten voor volledige ontgrendeling bij elke rit
• Extra, houd de limiet in de batterijcellen
Op het moment dat de platen vergaan en de batterijcellen uit elkaar gaan, zal je afstand van zeven mijl fundamenteel worden verkort. De spanning lijkt mogelijk vast te houden als u de batterij test van fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen, maar de presentatie weerspiegelt echt een afnemende batterij.
In het geval dat uw klanten jammeren van korte uitstapjes, test de batterij dan met een hoop. Door conventionele druk op de cellen uit te oefenen, krijgt u een nauwkeuriger inzicht in de operationele sterkte van de batterij. Het scheiden van de batterij met gewoon een multimeter kan u een grondige studie opleveren, wat misleidend is voor iedereen die zich bezighoudt met het onderhoud.
De slimste optie is om de batterij te vervangen als er een vraag is over de stroomopbrengst. Vraag de klant om te melden dat de afstand is afgelegd totdat de batterij leeg is. Veel van de tijd hing de oude batterij gewoon aan een zijden draadje.

2. Geen heuvelbeklimmingen meer
Het verhogen van de snelheid is denkbaar wanneer u een degelijke accu op uw golftruck heeft aangesloten. Deze kracht is van vitaal belang voor die hellingen en hellingen die elke dag worden ervaren. De vrachtwagen is voor een groot deel van zijn capaciteit afhankelijk van de accu. U hebt misschien een combinatie van elektrische of gasgestuurde vrachtwagens, maar elk model heeft een batterij nodig voor het opstarten en versnellen van cycli.
Als een bestuurder de meest recente helling oprijdt, kan de versnelling strijden. Het kan voelen alsof de truck voor alle doeleinden is aan het glijden met een tergend langzame clip. Uw zorg woont in de batterij. Het kan deze problemen tegenkomen, bijvoorbeeld,
• Slechte cellen die nummer invullen
• Lage spanning, zelfs na opladen

Nieuwe accu's van golftrucks zorgen ervoor dat ze overstromen wanneer het voertuig dit op een helling nodig heeft. Probeer er niet op te anticiperen dat deze overstroming zich zou voordoen wanneer de batterij uit fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen is oud, beschadigd of weggeweest tijdens de trage tijd van het jaar.
Blijf alert met betrekking tot vrachtwagenactiviteiten. Elke chauffeur moet vertrouwd zijn met de versnellingskracht die aan elke vrachtwagen wordt toegeschreven. Onopvallende veranderingen gebeuren vanaf het begin. Als de vrachtwagen snel abrupt stopt, wil je liever niet meestal een helling op. Ruil de batterij lang voordat deze situatie zich voordoet.

3. Batterij neemt visueel af
Batterijen voor golftrucks worden ook wel diepgaande cyclus- of loodcorrosieve plannen genoemd. Ondanks het feit dat er tegenwoordig een breed scala aan soorten batterijen in het commerciële centrum is, is deze specifieke stijl tot nu toe een go-to-beslissing voor vrachtwageningenieurs. De loodcorrosieve batterij is betrouwbaar, duurzaam en goedkoop.
Hoe het ook zij, het heeft een nadeel. De kunststoffen in de batterij die opladen en loslaten denkbaar maken, zijn vloeibaar. Wanneer deze synthetische verbindingen van binnen en van buiten uit de behuizing van de batterij worden gescheiden of afgeleverd, kan deze niet worden hersteld.
Zoek naar deze hoogtepunten op uw batterij voor het geval u problemen ondervindt met de stroomvoorziening, waaronder:
• Gebarsten accommodatie
• Duidelijke vloeistof die uit de batterij druppelt
• Uitpuilende accommodatie

Het duurt niet lang om te beseffen wat helpt om de huidige lading van de batterij te beschermen. Wat niet opvalt, is de manier van denken over de batterij zelf. Dat is even belangrijk. Hierdoor kan de batterij vakkundig werken. Hier zijn een aantal manieren om uw lithium-deeltjesbatterijen stevig te houden.

1: Bewaar uw batterijen op kamertemperatuur
Dat betekent ergens tussen de 20 en 25 graden C. Het meest buitengewoon vreselijke dat een lithium-deeltjesbatterij kan overkomen, is dat deze volledig is opgeladen en wordt blootgesteld aan verhoogde temperaturen. Verlaat het niet zo goed of laad de batterij van uw mobiele telefoon op van fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen in uw voertuig als het buiten warm is. Warmte is verreweg de grootste factor met betrekking tot het verminderen van de levensduur van lithium-deeltjesbatterijen.

2: Overweeg om een ​​lithium-deeltjesbatterij met een hoge limiet te krijgen, in plaats van een extra batterij mee te nemen
Batterijen vallen op den duur uit elkaar, als ze worden gebruikt. Een extra batterij gaat dus niet langer mee dan de batterij die wordt gebruikt. Het is van cruciaal belang om het rijpende handelsmerk te herinneren bij het kopen van batterijen. Maak er een punt van om degenen aan te vragen met de laatste montagedatum.

3: Sta fractionele releases toe en blijf uit de buurt van volledige releases (gewoonlijk)
In tegenstelling tot NiCad-batterijen hebben lithium-deeltjesbatterijen geen laadgeheugen. Dat betekent dat diepgaande afgiftecycli niet nodig zijn. Het is inderdaad beter voor de batterij om onvolledige ontgrendelingscycli te gebruiken.
Er is één speciaal geval. Batterijspecialisten stellen voor dat u lithium-deeltjesbatterijen na 30 oplaadbeurten volledig moet laten ontladen. Aanhoudende onvolledige releases veroorzaken een toestand die geavanceerd geheugen wordt genoemd, waardoor de nauwkeurigheid van de capaciteitsmeting van de gadget afneemt. Dus laat de batterij los tot het afkappunt en daarna herleven. De krachtcontrole wordt opnieuw gekalibreerd.

4: Vermijd het volledig vrijgeven van lithium-deeltjesbatterijen
In het geval dat een lithium-deeltjesbatterij onder de 2.5 volt per cel vrijkomt, wordt een welzijnscircuit in de batterij geopend en heeft de batterij alle kenmerken dat hij dood is. De eerste lader heeft geen zin. Alleen batterijanalysatoren met het liftwerk krijgen de mogelijkheid om de batterij van stroom te voorzien door de fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen.
Evenzo, om gezondheidsredenen, moet u geen sterk vrijgekomen lithium-deeltjesbatterijen activeren als ze een tijdje in die toestand zijn opgeborgen.

Voor meer over lithium-ion golfkar batterij, kunt u een bezoek brengen aan china lithium-ion golfkar batterij fabrikant JB Batterij bij https://www.jbbatterychina.com/ voor meer info.