Een inzicht in lithium-ionbatterijen van de fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen

Een inzicht in lithium-ionbatterijen van de fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen

Het universum van batterijen en op batterijen van fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen Force heeft het momenteel moeilijk. Op dezelfde manier als andere ondernemingen over de hele wereld, heeft Covid-19 onze markt aanzienlijk beïnvloed en veroorzaakt het brede verstoring. Toevalligerwijs, hoe meer uitgesponnen dit doorgaat, de fundamentele kwestie die ons gebied momenteel treft, zal grotere gevolgen hebben voor elke andere bedrijfstak. Waarom? De lithium-ionbatterij.

Je zou kunnen lezen dat we de laatste tijd hebben gepost over het voortdurende gebrek aan lithium-deeltjesbatterijen in 2020. Deze metalen hoop energie, die een vrij essentiële taak op zich neemt in ons normale dagelijkse bestaan, is het meest algemeen gebruikte type handige, batterij-aangedreven kracht rond de planeet. Bekijk je op dit moment. Van je mobiele telefoon en tablet tot een elektrisch voertuig buiten, de meeste van deze dingen zullen gebruik maken van deze innovatie. Als uw gadget een interne batterij heeft die op batterijen werkt, is het denkbaar lithiumdeeltjes. Dus hoe zijn lithium-deeltjesbatterijen zo essentieel voor de wereld geworden zoals we ons waarschijnlijk bewust zijn?

Alles begon, terugdenkend aan de jaren 1970 tijdens de oliecrisis. In maart 1974 waren de olieprijzen met bijna 300% gestegen, wat een grote impact had op sociale, financiële en politieke connecties over de hele wereld. Stanley Whittingham, een jonge Engelse natuurkundige die voor Exxon Mobile werkte, had ervoor gekozen om de domeinen van een andere batterij te onderzoeken - een batterij die de mogelijkheid zou hebben om snel van energie te worden voorzien en mogelijk op een dag een einde zou maken aan de afhankelijkheid van de wereld van aardoliederivaten.

De meesten zouden het erover eens zijn dat de belangrijkste poging een teleurstelling was en zelfs een mogelijk gevaarlijke. Door titaniumdisulfide en lithiummetaal als kathoden te matchen, ondervond Whittingham aanzienlijke problemen en moeilijkheden. Niet zo meer dan toen de batterijen kortsluiting maakten en in brand vlogen, wat echte veiligheidszorgen veroorzaakte. Dat er echter gevreesd werd dat het titaniumdisulfide ook zou kunnen reageren op het uitzonderlijk giftige waterstofsulfide. Voeg daar de kosten van dit onderdeel aan toe, die de weegschaal doen kantelen met een oogverblindende $ 1000 per kilogram en het is geen grote verrassing dat Exxon Mobile al snel de analyse doorsneed!

Pas in de jaren 1980 kreeg John B. Goodenough de knuppel. Hij had een andere gedachte; een die tests omvatte waarbij lithiumkobaltoxide als kathode werd gebruikt in plaats van titaniumdisulfide. Dit leverde meteen voordelen op, waarbij de batterij zijn energiepotentieel vermenigvuldigde en de reden vormde voor wat zou kunnen veranderen in de geavanceerde lithium-deeltjesbatterijcel.

Het was echter toen Akiro Yoshino, van de Miejo Universiteit in Nagoya, Japan, onderzoeken leidde dat de instellingen voor de toekomstige algehele beheersing van lithiumdeeltjes echt onveranderlijk waren. Door oliecokes te verhandelen als anode voor lithiummetaal, maakte Yoshino een progressieve onthulling. Niet alleen was de batterij fundamenteel veiliger zonder lithiummetaal, maar de presentatie was ook aanzienlijk stabieler. Niet lang daarna verfijnde Rachid Yazimo het vervaardigde volgens zijn archetypen verder, waarbij hij de omkeerbare elektrochemische interberekening van lithium in grafiet vertoonde. Dit is momenteel de meest gebruikte kathode in lithium-deeltjesbatterijen. Goodenough, Yoshino en Yazamo bundelden hun vermogen om Sony en Asahi Kosei te helpen bij het commercialiseren van deze vooruitstrevende innovatie in 1991, waarmee ze de weg vrijmaakten voor grootschalige productie en baanbrekende batterijvoorraden voor elektrische gadgets over de hele wereld. Op de lange termijn werden de lithium-deeltjesbatterijen voortdurend verfijnd en aangepast, waardoor het welzijn en de uitvoering bij een grote groep verschillende hoogtepunten verbeterden.

13 jaar na het begin van grootschalige productie van fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijenToch bereikte Ming Chiang een gigantische executie voorwaartse sprong. Lithiumdeeltjesfosfaatdeeltjes met een grotere afstand dan 100 nanometer werden gebruikt om de molecuuldikte meer dan 100 keer te dupliceren, wat een groter positief anode-oppervlaktegebied en een enorm verbeterde limiet tot stand bracht. Dit zorgde voor een sensationele flash-ontwikkeling in lithium-deeltjesbatterijen en in 2011 vertegenwoordigden ze meer dan 60% van alle verkochte handige batterij-aangedreven batterijen. Dit droeg er verder toe bij dat de innovatie ergens tussen 80 en 2010 met maar liefst 2016% daalde.

The Legacy

Naarmate de strijd tegen veranderingen in het milieu vordert en de behoefte aan steeds groenere levensmethoden zich ontwikkelt, zullen lithium-deeltjesbatterijen van de fabrikant van op maat gemaakte lithium-ionbatterijen in onze toekomst een enorme taak op zich nemen. Elektrische voertuigen zullen een enorme belangstelling voor het ruwe materiaal opwekken, en zullen in de buurt komen van belangrijke innovatieleveranciers die het onderdeel gebruiken in hun mobiele telefoons, tablets en verschillende gadgets. Eerlijk gezegd zal de markt tegen 76 een onpeilbare $ 2026 miljard verdienen. Dat is de reden waarom het momenteel een van 's werelds meest gewilde materialen is - een die zo gewild was, werd aangeduid als "witte olie" als concurrentie voor mijnbouworganisaties om zones met de grootste winkels te ontdekken.

Het is een demonstratie van de voltooiing van de lithium-deeltjesbatterij van: fabrikant van aangepaste lithium-ionbatterijen dat drie van de onderzoekers, John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham en Akira Yoshino, in 2019 allemaal de Nobelprijs voor Scheikunde hebben gekregen. De vereniging gaf de prijs voor hun werk bij het opbouwen van de batterij en zei: "Ze hebben de kader van een afgelegen, niet-hernieuwbare energiebronvrije samenleving, en zijn van het beste voordeel voor de mensheid.” Een passende erkenning, dat wel. De positieve pool wordt regelmatig gemaakt met behulp van een stofverbinding genaamd lithium-kobaltoxide (LiCoO2) of, in nieuwere batterijen, van lithiumijzerfosfaat (LiFePO4). De negatieve kathode wordt over het algemeen gemaakt met behulp van koolstof (grafiet) en de elektrolyt verschuift, beginnend met een soort batterij en vervolgens naar de volgende - maar is niet al te groot in het begrijpen van de essentiële hoe de batterijcapaciteiten.

Alle lithium-molecuulbatterijen van op maat gemaakte producenten van lithium-deeltjesbatterijen werken op een vergelijkbare manier. Op het moment dat de batterij wordt gestimuleerd, berust de positieve pool van lithium-kobaltoxide in een deel van zijn lithiumdeeltjes, die door de elektrolyt naar de negatieve grafietanode gaan en daar blijven.

Dus daar ga je, de historische achtergrond van de lithium-deeltjesbatterij, hoe het kwam om het universum van batterij-aangedreven kracht te overweldigen en waarom het huidige tekort de voorraadketens beïnvloedt. We houden onophoudelijk de omstandigheden in de gaten en werken samen met onze leveranciers over de hele wereld om te garanderen dat we elk effect voor onze klanten zo goed kunnen blijven verlichten als verwacht kon worden.

Voor meer over lithium-ion batterijen, kunt u een bezoek brengen aan China aangepaste EV lithium-ion batterij fabriek JB Batterij bij https://www.jbbatterychina.com/aboutus.html voor meer info.