Тройной литиевый аккумулятор против литиево-фосфатного аккумулятора, какой дизайн лучше всего подходит для вашей фабрики?

Тройной литиевый аккумулятор против литиево-фосфатного аккумулятора, какой дизайн лучше всего подходит для вашей фабрики?

Хотя внутренние субсидии для транспортных средств на новых источниках энергии начали сокращаться, потребители начали соглашаться с популярностью транспортных средств на новых источниках энергии из-за все более обширной инфраструктуры и растущего числа альтернативных моделей. В качестве источника энергии электромобилей долговечность, зарядка и разрядка электромобилей также тесно связаны с характеристиками аккумуляторов.

В настоящее время бытовые аккумуляторные батареи в основном делятся на две фракции, в соответствии с различием катодных материалов, они делятся на фракцию фосфата лития и железа и фракцию тройного материала. Хотя оба они относятся к вторичным батареям и могут многократно использоваться для зарядки и разрядки, из-за разницы материалов их характеристики, отраженные в конечном уровне использования, совершенно разные.

Тройной материал или фосфат лития-железа?

Так называемая литий-железо-фосфатная батарея относится к литиево-ионной батарее, в которой в качестве катодного материала используется фосфат лития-железа. Аккумуляторы этого типа отличаются отсутствием элементов из драгоценных металлов (например, кобальта и т. Д.). При практическом использовании литий-железо-фосфатные батареи обладают такими преимуществами, как устойчивость к высоким температурам, безопасность и стабильность, низкая цена и лучшие рабочие характеристики.

троичный литиевые батареи литиевые батареи, использующие манганат лития, никеля и кобальта в качестве катодного материала и графит в качестве отрицательного материала. В отличие от литий-фосфата железа, тройные литиевые батареи имеют высоковольтные платформы, что означает, что удельная энергия и мощность тройных литиевые батареи выше при таком же объеме или весе. Кроме того, тройные литиевые батареи обладают большими преимуществами в отношении высокой скорости зарядки и устойчивости к низким температурам. Что касается одних только батареек, не существует такой вещи, как кто лучше, а кто хуже. Применяется только к фактическому использованию сценариев, тройные литиевые батареи, чем литий-железо-фосфатные батареи, более подходящие для нынешних и будущих домашних электромобилей. Аккумуляторы из тройного материала больше подходят для легковых автомобилей.

Характеристики разряда при низких температурах лучше

Китай имеет огромную территорию и сложный климат. Температурные колебания от трех самых северных северо-восточных провинций до самых южных островов Хайнаня очень разнообразны. Возьмем, к примеру, Пекин, который является основным рынком электромобилей, самая высокая температура в Пекине летом составляет около 40 градусов по Цельсию, а зимой держится около 16 градусов по Цельсию ниже нуля или даже ниже. Такой диапазон температур, очевидно, подходит для тройных литиевых батарей с лучшими криогенными характеристиками. Литий-железо-фосфатные батареи, ориентированные на высокую термостойкость, зимой в Пекине покажутся слабыми. «Относительная емкость 25 ° C» означает отношение разрядной емкости при различных температурах к емкости при 25 ° C. Это значение может точно отражать сокращение срока службы батареи при различных температурах. Чем ближе к 100%, тем лучше работает батарея.

Как видно из приведенного выше рисунка, разрядная емкость двух типов батарей почти одинакова при температуре 25 ° C и 55 ° C при нормальной температуре. Однако при минус 25 ° C тройная литиевая батарея имеет очевидные преимущества перед литий-железо-фосфатной батареей.

Более высокая плотность энергии

Согласно информации, предоставленной Bike Battery, ведущим предприятием по производству цилиндрических батарей 18650 из тройных материалов в Китае, удельная энергия 18650 батарей достигла 232 Втч / кг, а в будущем она будет увеличена до 293 Втч / кг. Напротив, в настоящее время плотность энергии обычных литий-железо-фосфатных аккумуляторов составляет всего около 150 Втч / кг, согласно анализу отечественных экспертов по производству аккумуляторов, в ближайшие несколько лет удельная энергия литий-железо-фосфатных аккумуляторов может достигнуть 300 Втч / кг. кг очень маловероятно.

В отличие от больших электробусов, для бытовых электромобилей пространство всегда является приоритетом. Литий-железо-фосфатные батареи с более низкой плотностью энергии будут занимать меньше места в оригинальном автомобиле, и из-за более тяжелого качества также будет сильно влиять время разряда при использовании. Условно говоря, высокая плотность энергии литий-ионные аккумуляторы не только решит проблему веса, но и сэкономит место для семейного авто. Эффективность зарядки выше

Помимо долговечности, зарядка также является важной частью фактического использования электромобилей. литий-ионные аккумуляторы имеют большие преимущества перед литий-железо-фосфатными батареями с точки зрения эффективности зарядки.

В настоящее время наиболее распространенным режимом зарядки на рынке является зарядка постоянным током и постоянным напряжением. Обычно в начале зарядки используется зарядка постоянным током. В это время ток больше, а эффективность зарядки относительно выше. Когда напряжение достигает определенного значения, ток снижается, и заряд меняется на постоянное напряжение, что может сделать аккумулятор более полным. В этом процессе отношение емкости заряда при постоянном токе к общей емкости аккумулятора называется коэффициентом постоянного тока. Это ключевое значение для измерения эффективности зарядки группы аккумуляторов во время зарядки. Чем больше процент, тем выше заряд на стадии постоянного тока, что доказывает, что аккумулятор более эффективен.

Из таблицы видно, что нет очевидной разницы в постоянном коэффициенте тока между тройными литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи при зарядке ниже 10 ° C. При зарядке выше 10 ° C коэффициент постоянного тока литий-железо-фосфатных батарей быстро уменьшается, а эффективность зарядки быстро снижается.

Циклическая жизнь гарантирована

Для бытовых транспортных средств номинальный срок службы тройных материалов и литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей намного превышает фактические привычки пользователя, поэтому срок службы может быть полностью гарантирован.

Если взять в качестве примера текущую батарею 18650 большой емкости велосипедной батареи, после 1000 циклов зарядки и разрядки емкость батареи все еще может поддерживаться на начальном уровне 90%.

Поскольку сам автор тоже владелец электромобиля, только самый холодный месяц зимой за весь год, частый теплый воздух можно зарядить за два дня, в остальное время.

Для получения дополнительной информации о разнообразии аккумуляторов вы можете посетить изготовленный на заказ литий-ионный аккумулятор из китая at http://www.lithiumbatterychina.com

О компании Huizhou JB Battery Technology Limited

Компания Huizhou JB Battery Technology Limited, которая была основана в мае 2008 года, является профессиональным производителем в Китае и предлагает широкий ассортимент продукции. of типы батарей для клиентов. Продукция компании включает аккумуляторы для КПК, аккумуляторы для GPS, аккумуляторы для мобильных телефонов, аккумуляторы для MP3 / MP4, аккумуляторы для цифровых фотоаппаратов, аккумуляторы для ноутбуков, аккумуляторы для планшетных ПК, аккумуляторы для пультов дистанционного управления, аккумуляторы для сканеров штрих-кода, аккумуляторы для раций, аккумуляторы для двусторонней радиосвязи, беспроводные устройства. аккумуляторы для телефонов, серверные аккумуляторы, аккумуляторы для фонарей, аккумуляторы для светодиодных фонарей, аккумуляторы для принтеров, аккумуляторы для наушников, аккумуляторы для радиоуправляемых игрушек, аккумуляторы для платежных терминалов, аккумуляторы для электроинструментов, резервные аккумуляторы для компьютеров, аккумуляторы для медицинских устройств, аккумуляторы для аварийных фонарей и зарядные устройства и т. д.

 

Для запросов на продукцию

Контактное лицо: Дэвид Лю

Компания: Компания Huizhou JB Battery Technology Limited

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Веб-сайт: http://www.lithiumbatterychina.com/

Поделитесь этой публикацией!


en English
X