Почему лодки переходят на новую водонепроницаемую морскую литий-ионную батарею емкостью 48 В 200 Ач глубокого разряда

Почему лодки переходят на новую водонепроницаемую морскую литий-ионную батарею емкостью 48 В 200 Ач глубокого разряда

Почему лодки переходят на новую водонепроницаемую морскую литий-ионную батарею емкостью 48 В 200 Ач глубокого разряда
Все больше и больше владельцев лодок используют литиевые морские батареи для питания своих лодок. Можно с уверенностью сказать, что это стало последней тенденцией по уважительным причинам. Более внимательное изучение литиевых морских батарей, безусловно, даст нам более четкое представление о том, почему люди переходят на них. В этой статье будут рассмотрены самые последние часто задаваемые вопросы о новом Литий-ионный аккумулятор 48 В Морской. Я считаю, что после прочтения этой статьи вы будете в лучшем положении, чтобы принять решение о батарее. Начнем с самого первого популярного вопроса онлайн;

Пользовательский литий-ионный аккумулятор 22

Пользовательский литий-ионный аккумулятор 22

Почему владельцы лодок выбирают этот аккумулятор?
Литиевые морские аккумуляторы 48 В ни в коем случае нельзя сравнивать со свинцово-кислотными аккумуляторами. Это потому, что они оказались более эффективными, легкими и могут обеспечить мощность, которая более чем в восемь раз превышает мощность свинцово-кислотных аккумуляторов. Когда вы суммируете эти функции вместе, литий-ионные батареи становятся более надежным вариантом для лодочных приложений.

Уменьшение веса и размера
Лодки обычно проектируются с ограничениями по весу. Это означает, что вес лодки имеет большое значение. Характеристики лодки будут косвенно зависеть от ее веса. Чем легче вес, тем лучше его производительность.
Литиевые батареи не такие тяжелые, как их свинцово-кислотные аналоги, даже при той же номинальной мощности. Они всего на 50% тяжелее свинцово-кислотных аккумуляторов. Например, свинцово-кислотная батарея емкостью 100 ач может весить от 60 до 80 фунтов. Фактический вес зависит от модели аккумулятора.

Более высокие циклы заряда-разряда
Свинцово-кислотные аккумуляторы, предназначенные для лодок, обычно имеют циклы заряда-разряда от 500 до 1000. С другой стороны, если сравнить его с литиевым аккумулятором, их циклы заряда-разряда составляют от 3000 до 3500.
Это еще не все, срок службы свинцово-кислотного аккумулятора в значительной степени определяется тем, насколько часто аккумулятор получает техническое обслуживание. В отличие от этого, вам не нужно проводить какое-либо техническое обслуживание литий-ионных аккумуляторов, прежде чем они смогут прослужить долго и работать оптимально.

Больше накопителя энергии
Если свинцово-кислотный аккумулятор разряжается ниже 50 %, это лишь повод повредить аккумулятор и сократить срок его службы. В качестве альтернативы, большинство литиевых батарей могут разрядиться на восемьдесят процентов, и ничего не произойдет. На самом деле, новый 48V Литий-ионный аккумулятор морской может разряжаться до 100%, и срок службы батареи будет в порядке, не вызывая каких-либо повреждений батареи.
Судя по всему, литиевые морские аккумуляторы имеют большую емкость. Это одно из многих преимуществ, которые он имеет по сравнению с другими аккумуляторами.

Более дешевый
Когда вы покупаете литий-ионный морской аккумулятор, авансовый платеж обычно кажется более дорогим. Это потому, что стоимость значительно выше, чем у свинцово-кислотного аккумулятора. но в реальном смысле они дешевле свинцово-кислотных аккумуляторов.
Знаете ли вы, что срок службы одной литиевой морской батареи может быть в 5 раз больше, чем у эквивалентной свинцово-кислотной батареи? Это означает, что вы купили бы 5 свинцово-кислотных аккумуляторов вместо одного литий-ионного аккумулятора.
С этой целью литий-ионные батареи считаются более дешевыми, учитывая их более длительный срок службы, а также повышенную эффективность. Наконец, количество литиевых батарей, которое вам нужно, будет вдвое меньше количества свинцово-кислотных батарей, которые вы используете. Суммируя все эти характеристики вместе, становится очевидным, что литиевые батареи не дороже, хотя и требуют более высокого авансового платежа.

Легко ли перейти на морской литий-ионный аккумулятор 48 В?
Многие люди скептически относятся к переходу со свинцово-кислотных аккумуляторов на литий-ионные морские для своих лодок. В то время как некоторые не совсем уверены в возможностях литиевых батарей, другие предполагают, что им нужно сделать что-то особенное со своими лодками, прежде чем они смогут их использовать.
Литий-ионные аккумуляторы спроектированы с учетом концепции вставного размещения. Другими словами, вы можете вставить их туда, где стоит свинцово-кислотная батарея. Они могут удобно разместиться в вашем аккумуляторном баке. Сказав это, вам может потребоваться приобрести один или два аксессуара, чтобы он работал с вашей лодкой.
В зависимости от того, чего вы хотите достичь, вам может потребоваться заменить зарядное устройство и инвертор на что-то более мощное, чтобы аккумулятор работал оптимально. Стоит также отметить, что литиевые морские батареи не предназначены для подачи сигнала пользователю о том, что батарея вот-вот разрядится. В этом свете вам, возможно, придется включить зарядный монитор в список аксессуаров, которые вам необходимо приобрести.
Эти изменения не слишком сложны для реализации. Это то, что может сделать средний Джо. Однако необходимо соблюдать осторожность при подключении любого источника питания постоянного тока, в том числе литий-ионного морского аккумулятора. неправильное подключение может привести к повреждению аккумулятора и нагрузки, которую вы пытаетесь запитать. Поэтому, если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно, обратитесь к профессионалу.

Как долго может работать морской литий-ионный аккумулятор 48 В?
Срок службы большинства литиевых морских аккумуляторов составляет более 3000 или 3500 циклов зарядки-разрядки. Это много времени, если вы хотите преобразовать его в годы. Это почти эквивалентно как минимум десяти годам. Может быть даже дольше.

Безопасны ли они на лодках?
Литий-ионный аккумулятор 48 В Marine не только служит практичным решением для более длительного энергоснабжения, но и чрезвычайно безопасен для использования на лодках. Аккумуляторы обычно поставляются запечатанными, поэтому на них не влияют брызги воды или влага.
Они также оснащены внутренней BMS, которая может отключать аккумулятор, когда он используется в небезопасной среде.

Заключение
Эта дискуссия может длиться вечно, потому что не будет конца тому, насколько хороши литий-ионные батареи по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Преимущества многочисленны. К счастью, мы смогли затронуть большинство из них, поскольку мы ответили на наиболее часто задаваемые вопросы о 48-вольтовых литий-ионных батареях Marine. литий-ионный аккумулятор глубокого разряда морской, вы можете посетить JB Battery China по адресу https://www.jbbatterychina.com/liftpo4-marine-and-e-boat-batteries.html для дополнительной информации.

Поделитесь этой публикацией!


en English
X