เหตุใดเรือจึงเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Deep Cycle ขนาด 48V 200Ah แบบกันน้ำรุ่น Marine

เหตุใดเรือจึงเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Deep Cycle ขนาด 48V 200Ah แบบกันน้ำรุ่น Marine

เหตุใดเรือจึงเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Deep Cycle ขนาด 48V 200Ah แบบกันน้ำรุ่น Marine
เจ้าของเรือจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ หันมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือเดินทะเลเพื่อขับเคลื่อนเรือของพวกเขา พูดได้อย่างปลอดภัยว่านี่เป็นเทรนด์ล่าสุดด้วยเหตุผลที่ดี การตรวจสอบแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือเดินทะเลอย่างใกล้ชิดจะทำให้เราเห็นภาพได้ชัดเจนขึ้นว่าทำไมผู้คนถึงเปลี่ยน บทความนี้จะกล่าวถึง FAQs ล่าสุดเกี่ยวกับ new แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V มารีน. ฉันเชื่อว่าหลังจากอ่านบทความนี้แล้ว คุณจะสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ได้ดีขึ้น เริ่มต้นด้วยคำถามออนไลน์ยอดนิยมข้อแรก

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบกำหนดเอง 22

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบกำหนดเอง 22

ทำไมเจ้าของเรือจึงเลือกแบตเตอรี่นี้?
แบตเตอรี่ลิเธียม 48 โวลต์สำหรับเรือเดินทะเลไม่สามารถเปรียบเทียบได้กับแบตเตอรี่กรดตะกั่วไม่ว่าด้วยวิธีใด นั่นเป็นเพราะพวกเขาได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่า น้ำหนักเบากว่า และสามารถให้กำลังไฟฟ้าได้มากกว่าแปดเท่าของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว เมื่อคุณรวมคุณสมบัติเหล่านี้เข้าด้วยกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะกลายเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือยิ่งขึ้นสำหรับการใช้งานในเรือ

การลดน้ำหนักและขนาด
เรือมักได้รับการออกแบบโดยมีข้อจำกัดด้านน้ำหนัก นั่นหมายถึงปริมาณน้ำหนักบนเรือมีความสำคัญอย่างมาก การแสดงของเรือจะมีความสัมพันธ์ทางอ้อมกับน้ำหนักของเรือ ยิ่งน้ำหนักเบาเท่าไร ประสิทธิภาพก็ยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
แบตเตอรี่ลิเธียมไม่หนักเท่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แม้ว่าจะมีระดับพลังงานเท่ากันก็ตาม หนักเพียง 50% ของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 100aH สามารถชั่งน้ำหนักได้มากถึง 60 ปอนด์หรือ 80 ปอนด์ น้ำหนักจริงขึ้นอยู่กับรุ่นของแบตเตอรี่

รอบการชาร์จ-คายประจุที่สูงขึ้น
แบตเตอรี่กรดตะกั่วสำหรับเรือโดยเฉพาะจะมีรอบการคายประจุระหว่าง 500 ถึง 1000 ในทางกลับกัน หากคุณเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียม รอบการคายประจุของแบตเตอรี่จะอยู่ระหว่าง 3000 ถึง 3500
ยังไม่หมดแค่นั้น อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นส่วนใหญ่พิจารณาจากการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ที่ได้รับเป็นส่วนใหญ่ ในทางตรงกันข้าม คุณไม่จำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรูปแบบใดๆ ก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้ยาวนานและทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ที่เก็บพลังงานเพิ่มเติม
การปล่อยให้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดไหลออกต่ำกว่า 50% เป็นเพียงข้ออ้างที่จะทำให้แบตเตอรี่เสียหายและลดอายุการใช้งาน อีกทางหนึ่ง แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่สามารถระบายออกได้มากถึงแปดสิบเปอร์เซ็นต์และจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น อันที่จริง 48V . ใหม่ มารีนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สามารถคายประจุได้มากถึง 100% และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะไม่เป็นไรโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย
เห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่ลิเธียมมารีนมีพื้นที่เก็บข้อมูลมากกว่า นี่เป็นหนึ่งในข้อดีหลายประการที่มีเหนือแบตเตอรี่อื่นๆ

ราคาถูกกว่า
เมื่อคุณซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับเรือเดินทะเล การชำระเงินล่วงหน้ามักจะมีราคาแพงกว่า นั่นเป็นเพราะค่าใช้จ่ายสูงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วมาก แต่ในความเป็นจริง ราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
คุณรู้หรือไม่ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมมารีนหนึ่งก้อนสามารถอยู่ได้นานถึง 5 เท่าของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว? นั่นหมายความว่าคุณจะซื้อแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 5 ก้อนแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหนึ่งก้อน
ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงถือว่าถูกกว่าด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น สุดท้ายนี้ จำนวนแบตเตอรี่ลิเธียมที่คุณต้องการจะเท่ากับครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่คุณใช้อยู่ หลังจากรวมคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้เข้าด้วยกันแล้ว จะเห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ได้มีราคาแพงกว่า แม้ว่าจะต้องชำระเงินล่วงหน้าที่สูงกว่าก็ตาม

การเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V แบบ Marine ง่ายหรือไม่?
หลายคนสงสัยเกี่ยวกับการเปลี่ยนจากแบตเตอรี่กรดตะกั่วเป็นลิเธียมไอออนสำหรับเรือเดินทะเล ในขณะที่บางคนไม่มั่นใจในความสามารถของแบตเตอรี่ลิเธียมโดยสิ้นเชิง แต่บางคนก็คิดว่าพวกเขาต้องทำสิ่งพิเศษบางอย่างกับเรือของตนก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับการออกแบบด้วยแนวคิดการวางตำแหน่งดรอปอิน กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณสามารถใส่ไว้ในตำแหน่งที่แบตเตอรี่กรดตะกั่วอยู่ได้ พวกเขาสามารถนั่งในถังแบตเตอรี่ของคุณได้อย่างสบาย อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องซื้ออุปกรณ์เสริมหนึ่งหรือสองชิ้นเพื่อให้ใช้กับเรือของคุณได้
คุณอาจต้องเปลี่ยนเครื่องชาร์จแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ให้สูงขึ้นเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานได้ดีที่สุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเป้าหมายของคุณ เป็นที่น่าสังเกตว่า แบตเตอรี่ลิเธียมมารีน ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณให้ผู้ใช้ทราบเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด ด้วยเหตุนี้ คุณอาจต้องรวมจอภาพการชาร์จไว้ในรายการอุปกรณ์เสริมที่คุณต้องซื้อ
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ซับซ้อนเกินกว่าจะนำไปใช้ มันเป็นสิ่งที่โจทั่วไปสามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม คุณต้องระวังเมื่อเชื่อมต่อแหล่งพลังงาน DC ใดๆ รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับเรือเดินทะเล การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แบตเตอรี่และโหลดที่คุณกำลังพยายามใช้พลังงานเสียหายได้ ดังนั้น หากคุณไม่มั่นใจว่าจะทำการเปลี่ยนแปลงด้วยตัวเอง โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V สามารถอยู่ได้นานเท่าใด
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือเดินทะเลส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 3000 หรือ 3500 รอบการคายประจุ นั่นเป็นเวลานานถ้าคุณต้องการแปลงเป็นปี ซึ่งเกือบจะเทียบเท่ากับอย่างน้อยสิบปี มันอาจจะนานกว่านั้นด้วยซ้ำ

พวกเขาปลอดภัยบนเรือหรือไม่?
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 48 โวลต์สำหรับเรือเดินทะเลไม่เพียงแต่เป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับการจ่ายไฟที่นานขึ้นเท่านั้น แต่ยังปลอดภัยอย่างยิ่งที่จะใช้บนเรือ โดยปกติแบตเตอรี่จะปิดผนึก จึงไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำกระเซ็นหรือความชื้น
พวกเขายังได้รับการออกแบบด้วย BMS ภายในที่สามารถปิดแบตเตอรี่ทุกครั้งที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ไม่ปลอดภัย

สรุป
การสนทนานี้สามารถคงอยู่ตลอดไปเพราะจะไม่มีวันสิ้นสุดว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ดีจะเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วได้อย่างไร ข้อดีมีมากมาย โชคดีที่เราสามารถสัมผัสได้เกือบทั้งหมด ในขณะที่เราได้ตอบคำถามที่ถูกถามมากที่สุดเกี่ยวกับ 48V ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่มารีน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกันน้ำ 48V 200Ah ใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรอบลึกสำหรับเรือเดินทะเล,สามารถเยี่ยมชม JB Battery China ได้ที่ https://www.jbbatterychina.com/liftpo4-marine-and-e-boat-batteries.html สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

แบ่งปันโพสต์นี้


en English
X