ความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยกลิเธียมไอออน — แบตเตอรี่รถยกลิเธียมไอออนเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยกลิเธียมไอออน — แบตเตอรี่รถยกลิเธียมไอออนเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยกลิเธียมไอออน เป็นปัญหาที่สำคัญมากหากคุณมีคลังสินค้าหรือโรงงานผลิตขนาดใหญ่ สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมหลายแห่งมักต้องการรถยกหลายคันที่ทำงานเป็นกะต่างๆ หากคุณเป็นผู้จัดการของสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวที่มีรถยกหลายคันทำงาน คุณจะต้องกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของคนงานของคุณ

ตาม OSHA ทุก ๆ ปี 85 คนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยก นอกจากนี้ยังมีอุบัติเหตุเกือบ 35,000 ครั้งที่นำไปสู่การบาดเจ็บสาหัส ขณะที่ยังมีอุบัติเหตุอีก 62,000 ครั้งที่จัดว่าไม่ร้ายแรง นี่คือเหตุผลที่ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องทราบถึงความสำคัญของความปลอดภัยเมื่อทำงานกับรถยก อันตรายอย่างหนึ่งที่คนงานต้องเผชิญขณะทำงานกับรถยกคือแบตเตอรี่ของเครื่องจักร

รถยกได้รับความก้าวหน้าใหม่หลายอย่าง พวกเขาได้รับการออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน นี่คือเหตุผลที่หลายบริษัทกำลังมองหาการลงทุนเพิ่มเติมในอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุ นี่เป็นเพราะพวกเขาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อช่วยขับเคลื่อนเครื่องจักร

แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นที่รู้จักในด้านข้อดีและประโยชน์ที่หลากหลาย มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นและไม่ต้องการการบำรุงรักษามากเกินไป พวกเขาประหยัดค่าใช้จ่ายได้ดีมาก ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของแบตเตอรี่ลิเธียมคือความจริงที่ว่ามีการปรับปรุงคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ต่อไปนี้เป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน:

1. ไม่ต้องรดน้ำ
แบตเตอรี่ลิเธียมได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่ต้องรดน้ำ แบตเตอรี่ปิดสนิท ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์–น้ำและกรดซัลฟิวริก เนื่องจากแบตเตอรี่ผลิตกระแสไฟฟ้าโดยปฏิกิริยาเคมีของกรดซัลฟิวริกและแผ่นตะกั่ว ต้องเติมน้ำเป็นประจำ ไม่ว่าจะทำเสร็จแล้วหรือจะมีการย่อยสลายทั้งหมดของกระบวนการทางเคมี ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่จะหมดเร็วในช่วงชีวิต การรดน้ำแบตเตอรี่มีอันตรายด้านความปลอดภัยต่างๆ และพนักงานจะต้องระมัดระวังเพื่อลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

2. พวกเขาไม่ได้รับความร้อนมากเกินไป
อันตรายด้านความปลอดภัยที่ใหญ่ที่สุดของการใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือการที่แบตเตอรี่อาจชาร์จไฟเกินได้ หากเป็นกรณีนี้ อาจทำให้อิเล็กโทรไลต์ร้อนเกินไป นี้มักจะนำไปสู่การก่อตัวของออกซิเจนและก๊าซไฮโดรเจนซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความดันภายในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนต่อแรงดันภายในที่อาจเกิดขึ้นได้ สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นกับการสะสมของก๊าซมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้น้ำล้นออกจากแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ แบตเตอรี่ทั้งหมดหรือแผ่นชาร์จอาจถูกทำลายได้ อาจมีการระเบิดของแบตเตอรี่ ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อโรงงานผลิตของคุณ นอกจากนี้ การระเบิดอาจส่งผลร้ายแรงต่อพนักงานในโรงงานผลิต

3. ไม่ต้องการสถานีชาร์จแยกต่างหาก
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักต้องการการตรวจสอบที่เหมาะสมและโซลูชันการชาร์จแบบอื่น สิ่งนี้จำเป็นสำหรับการลดความเสี่ยงในระหว่างการชาร์จ หากแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จมีความร้อนสูงเกินไปในกระบวนการชาร์จ อาจก่อให้เกิดก๊าซอันตรายได้ สิ่งนี้สามารถเพิ่มความเสี่ยงของการระเบิดที่อาจทำให้คนงานได้รับบาดเจ็บ ดังนั้นสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด มักจะมีความจำเป็นสำหรับพื้นที่ที่แตกต่างกันสำหรับการระบายอากาศที่เพียงพอ พื้นที่นี้ยังสามารถใช้ในกรณีที่ตรวจพบระดับก๊าซ ซึ่งหมายความว่าสามารถแจ้งลูกเรือได้ล่วงหน้าหากมีระดับออกซิเจนและก๊าซไฮโดรเจนที่ไม่ปลอดภัย

หากคุณไม่ชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในห้องที่ปลอดภัยโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังที่เหมาะสม พนักงานอาจไม่สามารถหยุดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ คนงานอาจมองไม่เห็นการปล่อยก๊าซที่ไม่มีกลิ่นซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ สิ่งนี้อาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งหากไม่ได้นำออกมาตรงเวลาอย่างเหมาะสม

จำเป็นต้องมีห้องหรือสถานีแยกต่างหากเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม กรณีนี้มักไม่เกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ห้องแยกนี้ไม่จำเป็นเพราะ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่จะไม่ปล่อยก๊าซที่อาจเป็นอันตรายในขณะที่กำลังชาร์จ ซึ่งหมายความว่าทีมงานสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมไฟฟ้าเข้ากับเครื่องชาร์จได้โดยตรง วิธีนี้จะทำให้คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่แบตเตอรี่ยังอยู่ในรถยก

4. การบาดเจ็บของรถยกน้อยที่สุด
หากต้องการชาร์จแบตเตอรี่ คุณต้องถอดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดออก และต้องทำหลายครั้งในระหว่างวัน ซึ่งเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีรถยกจำนวนมากหรือหากพวกเขาทำงานเป็นกะที่แตกต่างกัน

กรดตะกั่วซึ่งต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมมักจะใช้งานได้ประมาณ 6 ชั่วโมงหลังจากนั้นจะต้องชาร์จ พวกเขายังจะใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็มและมีเวลามากขึ้นในการทำให้เย็นลงหลังจากการชาร์จ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะไม่สามารถจ่ายไฟให้กับรถยกสำหรับการทำงานเต็มกะได้

ซึ่งมักจะนำไปสู่การเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้ง นี่คือที่ที่อันตรายอยู่ การสลับแบตเตอรี่ด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นอันตราย โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่เหล่านี้มีน้ำหนักประมาณ 4,000 ปอนด์ และใช้งานกับอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุได้ดีที่สุด เมื่อใช้อุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อจัดการกับแบตเตอรี่ มีความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะตกใส่คนงานหรือเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน OSHA ได้กล่าวว่าการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่วกรดด้วยวิธีนี้สามารถนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงในหมู่คนงาน

5. แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ใช้กรด
สาเหตุหลักประการหนึ่งของอุบัติเหตุร้ายแรงในโรงงานคือการใช้กรดที่สัมผัสได้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดพึ่งพากรดเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง การพึ่งพากรดนี้ทำให้เป็นอันตรายมาก คนงานอยู่ในความเมตตาของกรดกัดกร่อนเหล่านี้ที่ใช้โดยแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์หรือกรดซัลฟิวริกอาจเข้าตาของผู้ปฏิบัติงานและผู้ปฏิบัติงาน นอกจากดวงตาแล้ว กรดยังสามารถทำลายส่วนอื่นๆ ของร่างกายมนุษย์ได้อีกด้วย กรดจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าทำให้เกิดแผลไหม้ที่ผิวหนังอย่างรุนแรงและเกิดการบาดเจ็บแก่คนงานจำนวนมาก ผู้ประกอบการรถฟอร์คลิฟท์ก็ไม่รอดจากอุบัติเหตุครั้งนี้เช่นกัน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยกลิเธียมไอออน — แบตเตอรี่รถยกลิเธียมไอออนเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด คุณสามารถเยี่ยมชม JB Battery China ได้ที่ https://www.forkliftbatterymanufacturer.com/lithium-ion-vs-lead-acid/ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม