Elektrikli Bisiklet için Lityum İyon Pil Paketi

Elektrikli Bisiklet E-Bike için Lityum İyon Pil Paketi


E-Bike Pilleri Evrensel ve Değiştirilebilir mi?

E-bisikletinizle hızlı ve uzağa seyahat etmek (ve eğlenmek) büyük ölçüde elektrikli bisiklet pilinize bağlıdır. Pil, elektrikli bisiklet deneyimini yapabilir veya bozabilir. Peki, yeni bir pile ihtiyacınız varsa veya piliniz şarjını kaybederse (ve ya evden uzaktaysanız) ne yapmalısınız? E-bisikletinize uygun göründüğü sürece herhangi bir pil takabilir misiniz?

Ne yazık ki, e-bisiklet pilleri evrensel veya değiştirilebilir değildir. Elektrikli bisiklet, voltajına (V), amper/kapasitesine (Ah) ve boyut ve ağırlık gibi diğer özelliklere bağlı olarak belirli bir pil tipi gerektirir. Örneğin, 48 Volt'luk bir e-bisiklete 36 Volt'luk bir pil koyamazsınız.

E-bisiklet pilleri hakkında yapabileceğiniz en büyük hata, benzer görünseler bile hepsinin aynı olduğuna inanmaktır.

Ama bu gerçeklerden çok uzak! E-bisikletinizdeki pili değiştirmeye çalışıyorsanız, doğru özelliklere sahip bir pil aldığınızdan emin olmanız gerekir. Aksi takdirde bisikletiniz ya çalışmaz ya da akü ve motora ciddi zararlar verirsiniz.

E-Bike Pilleri Neden Evrensel Değildir?

Her tür elektrikli bisiklet için tek bir evrensel aküye sahip olmak kesinlikle idealdir. Elektrikli bisiklet pilleri satan her yerden acil durum pili almak güzel olmaz mıydı? Sürüş sırasında pilinizin bitmesi konusunda endişelenmenize gerek yok çünkü bir çimdikte yenisini alabilirsiniz. Ve gün için başka bir e-bisikletten bir pil bile ödünç alabilirsiniz.

Ne yazık ki, bu böyle çalışmıyor. Hepsi benzersiz özelliklere sahip çok sayıda farklı türde lityum iyon pil vardır. Voltaj (V), kapasite (Ah), enerji/watt-saat (Wh), boyut ve ağırlık bakımından farklılık gösterebilirler.

Hızlı bir anlayış için, nihai olarak bilinmesi gereken şey Voltaj x Amp-saat = Toplam Watt-saat olmasıdır. Bu nedenle, farklı miktarda volt veya amper içeren bir pil, tamamen farklı Watt-saat üretecektir. Ayrıca, voltlar ve amper-saatler yalnızca kullandığınız pil şarj cihazıyla (genellikle pille birlikte gelen şarj cihazıyla) değil, aynı zamanda e-bisikletin toplam watt değeriyle de eşleşmelidir.

Örneğin, 48V lityum iyon pil, 36V lityum iyon pilden zaten biraz daha büyük ve ağır olabilir. Ve 36V bisikletle aynı amper-saatlere sahip olsa bile, yine de aynı Watt-saatlerini vermezdi. Ayrıca, e-bisikletiniz için hangi voltajın ve amper-saatin en iyi olduğunu anlayarak cevaplanabilecek başka potansiyel problemler de vardır.

Elektrikli Bisiklet için En İyi Voltaj Nedir?

Genel olarak, e-bisiklet pilleri için ortalama voltaj (V) 36 volttur. Bunun nedeni, ortalama bir insanın pedal çevirmesinin maksimum hızının yaklaşık 20 km/sa (12 mph) olmasıdır. Bu nedenle, 36 voltluk bir pil, e-bisiklete binen biri için makul ve güvenli bir hızın korunmasına yardımcı olacaktır. Nerede yaşadığınıza bağlı olarak, bir üreticinin elektrikli bisikletin ne kadar hızlı gidebileceğiyle ilgili yasalara uyması gerekir… ve bazı yasalar elektrikli bisiklet için maksimum hız limitleri belirler.

Bununla birlikte, giderek daha fazla elektrikli bisiklet, özellikle daha yüksek performanslı bisikletlerde ve/veya gaz kelebeği olan e-bisikletlerde (yasanın ABD'de olduğu gibi daha yüksek hızlara izin verdiği yerlerde) 48 voltluk bir pil kullanıyor. Niye ya? Çünkü bisikletçiler daha fazla hız ister!

Daha fazla güç anlamına gelen daha yüksek voltaj konusunda kafamız karışmasın (en azından kendi başına değil). Kendi başına, daha yüksek voltaj sadece daha yüksek hızlar sunar.

Ancak, elektrikli bisikletinizin ihtiyaç duyduğundan daha yüksek voltajlı bir pil kullanırsanız, aşırı şarj olma riski vardır ve normalden daha kısa sürede çalışmayı durdurabilir. Bu, e-bisiklet pillerinin neden evrensel olmadığına gerçekten iyi bir örnek.

Elektrikli bisiklet pilinde ne var?

Tipik bir lityum iyon elektrikli bisiklet aküsü, iki ana bileşenden oluşur - ayrı lityum iyon hücreler ve akü yönetim sistemi.

18650-formatlı Hücreler
Bu hücreler bir AA pilden biraz daha büyüktür ve 18mm x 65mm boyutlarına göre adlandırılır. Üstün kapasiteleri ve deşarj oranları nedeniyle yüksek drenajlı cihazlarda kullanılırlar.

Tipik olarak bu hücreler ortalama 3.7v voltaja ve yaklaşık 3000 mAh kapasiteye sahip olacaktır. Bu hücreler daha sonra bir elektrikli bisiklet motorunun daha yüksek güç talebine uygun daha büyük bir pil oluşturmak için paralel (Ah kapasitesini artırmak için) ve seri olarak (Voltajı artırmak için) birleştirilir.

Örneğin, ortak bir 48V / 15-Ah paketinde toplam 65 hücre (3.7v, 3000 mAh) olacaktır. Bu 65 hücre, 5 Ah (15Ah x 3 hücre) elde etmek için 5'li gruplar halinde paralel olarak birleştirilir ve bu 13 3.7v paket grubu, nominal bir 48 V (13 x 3.7v) elde etmek için seri olarak birleştirilir.

Pil Yönetim Sistemi (BMS)
Pil yönetim sistemi pilin 'beyni' olup, pilin ömrünü artırmak için daha büyük bir pil içindeki bireysel alt paketleri iyi bir şekilde dengede tutmaya yardımcı olur. Paketten çekilebilecek amper sayısını sınırlayarak şarj etme (akım miktarını sınırlama) ve boşaltma konusunda yardımcı olur.

Bazı BMS ayrıca daha yüksek sıcaklıkları izleyebilir ve aşırı ısınmayı ve hücrelere zarar gelmesini önlemek için pili sınırlayabilir. Bazıları, daha ayrıntılı pil bilgisi sağlamak ve pil için bir açma/kapama anahtarına sahip olmak için Bluetooth aracılığıyla telefonunuza bağlanabilir.

JB BATTERY, elektrikli bisiklet pilinde 10 yılı aşkın süredir deneyimleri: Lityum-iyon (li-ion) pil paketleri elektrikli bisiklet için en iyi seçenektir.

en English
X