Gói pin lithium bậc ba và gói pin lithium sắt phosphate, thiết kế nào tốt nhất cho nhà máy của bạn?

Mặc dù trợ cấp trong nước cho các phương tiện năng lượng mới đã bắt đầu giảm, nhưng người tiêu dùng đã bắt đầu chấp nhận sự phổ biến của các phương tiện năng lượng mới do cơ sở hạ tầng ngày càng phong phú và số lượng các mẫu xe thay thế ngày càng nhiều. Là nguồn năng lượng của xe điện, độ bền, quá trình sạc và xả của xe điện cũng liên quan mật thiết đến hiệu suất của ắc quy.

Hiện tại, pin điện trong nước chủ yếu được chia thành hai phe, theo sự khác biệt của vật liệu catốt, chúng được chia thành phe lithium sắt phốt phát và phe vật liệu bậc ba. Mặc dù cả hai đều thuộc loại pin thứ cấp và có thể được sử dụng nhiều lần để sạc và xả, nhưng do sự khác biệt về chất liệu, hiệu suất phản ánh ở mức độ sử dụng cuối cùng là khá khác nhau.

Vật liệu bậc ba hoặc phốt phát sắt lithium?

Cái gọi là pin lithium iron phosphate đề cập đến pin lithium ion sử dụng lithium sắt phốt phát làm vật liệu catốt. Loại pin này có đặc điểm là không chứa các nguyên tố kim loại quý (như coban, v.v.). Trong thực tế sử dụng, pin lithium iron phosphate có ưu điểm là chịu được nhiệt độ cao, an toàn và ổn định, giá rẻ và hiệu suất chu kỳ tốt hơn.

Đệ tam Pin lithium là pin lithium sử dụng lithium niken coban manganate làm vật liệu catốt và graphite làm vật liệu tiêu cực. Không giống như lithium iron phosphate, pin lithium bậc ba có nền tảng điện áp cao, có nghĩa là năng lượng và công suất cụ thể của bậc ba Pin lithium cao hơn trong cùng một khối lượng hoặc trọng lượng. Ngoài ra, pin lithium bậc ba có lợi thế lớn trong việc sạc tốc độ cao và khả năng chịu nhiệt độ thấp. Riêng về pin, không có cái gọi là ai tốt hơn và ai kém hơn. Chỉ áp dụng cho các kịch bản sử dụng thực tế, pin lithium bậc ba hơn pin lithium sắt phosphate, phù hợp hơn cho các loại xe điện gia dụng hiện tại và tương lai. Ắc quy vật liệu bậc ba phù hợp hơn cho xe du lịch

Hiệu suất xả nhiệt độ thấp tốt hơn

Trung Quốc có lãnh thổ rộng lớn và khí hậu phức tạp. Các biến đổi nhiệt độ từ ba tỉnh cực bắc của ba tỉnh đông bắc đến các đảo cực nam của Hải Nam là rất phong phú. Lấy Bắc Kinh làm ví dụ, với tư cách là thị trường chính của xe điện, nhiệt độ cao nhất của Bắc Kinh vào mùa hè là khoảng 40 độ C, trong khi vào mùa đông, nhiệt độ thấp hơn khoảng 16 độ C, thậm chí thấp hơn. Phạm vi nhiệt độ như vậy rõ ràng là phù hợp với pin lithium bậc ba có hiệu suất đông lạnh tốt hơn. Pin lithium iron phosphate, tập trung vào khả năng chịu nhiệt độ cao, sẽ yếu vào mùa đông ở Bắc Kinh. “Dung lượng 25 độ C tương đối” đề cập đến tỷ lệ giữa dung lượng phóng điện ở các nhiệt độ khác nhau và dung lượng ở 25 C. Giá trị này có thể phản ánh chính xác sự suy giảm tuổi thọ pin ở các nhiệt độ khác nhau. Càng gần 100%, hiệu suất của pin càng tốt.

Có thể thấy ở hình trên, khả năng phóng điện của hai loại pin gần như tương đương nhau khi ở nhiệt độ 25 ở nhiệt độ 55 và 25 ở nhiệt độ thường. Tuy nhiên, ở âm 20 C, pin lithium bậc ba có những ưu điểm rõ ràng hơn so với pin lithium iron phosphate.

Mật độ năng lượng cao hơn

Theo thông tin được cung cấp bởi Bike Battery, doanh nghiệp sản xuất pin hình trụ 18650 bằng vật liệu bậc ba hàng đầu tại Trung Quốc, mật độ năng lượng của pin 18650 đã đạt 232Wh / kg, con số này sẽ còn tăng lên 293Wh / kg trong tương lai. Ngược lại, mật độ năng lượng của pin lithium iron phosphate chính thống trong nước hiện nay chỉ khoảng 150 Wh / kg, theo phân tích của các chuyên gia ngành pin trong nước, trong vài năm tới, mật độ năng lượng của pin lithium iron phosphate có thể lên tới 300 Wh / kg rất khó xảy ra.

Không giống như những chiếc xe buýt điện cỡ lớn, không gian luôn được ưu tiên hàng đầu đối với xe điện gia dụng. Pin Lithium iron phosphate với mật độ năng lượng thấp hơn sẽ chiếm ít không gian hơn trong xe nguyên bản, và vì chất lượng nặng hơn, thời lượng phóng điện trong quá trình sử dụng cũng sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. Nói một cách tương đối, mật độ năng lượng cao pin lithium-ion không chỉ giải quyết vấn đề về trọng lượng mà còn tiết kiệm diện tích cho ô tô của gia đình. Hiệu suất sạc cao hơn

Ngoài độ bền, sạc cũng là một phần quan trọng trong quá trình sử dụng thực tế của xe điện, và pin lithium-ion có lợi thế lớn so với pin lithium-iron phosphate về hiệu quả sạc.

Hiện nay, chế độ sạc phổ biến trên thị trường là sạc dòng điện và điện áp không đổi. Nói chung, sạc không đổi được sử dụng khi bắt đầu sạc. Lúc này, dòng điện lớn hơn và hiệu suất sạc tương đối cao hơn. Khi điện áp đạt đến một giá trị nhất định, dòng điện giảm xuống và điện tích được thay đổi thành điện áp không đổi, có thể làm cho pin đầy hơn. Trong quá trình này, tỷ số giữa dung lượng sạc hiện tại không đổi trên tổng dung lượng pin được gọi là tỷ lệ dòng điện không đổi. Đây là giá trị quan trọng để đo hiệu quả sạc của một nhóm pin trong quá trình sạc. Phần trăm càng lớn thì điện tích càng cao ở giai đoạn dòng điện không đổi, điều này chứng tỏ pin hoạt động hiệu quả hơn.

Có thể thấy từ bảng này rằng không có sự khác biệt rõ ràng về tỷ số hiện tại không đổi giữa các bậc ba Pin lithium và pin lithium iron phosphate khi sạc dưới 10C. Khi sạc trên 10C, tỷ lệ dòng điện không đổi của pin lithium iron phosphate giảm nhanh chóng và hiệu suất sạc giảm nhanh chóng.

Cuộc sống theo chu kỳ được đảm bảo

Đối với xe sản xuất trong nước, tuổi thọ định mức của vật liệu bậc ba và pin lithium iron phosphate vượt xa thói quen của người sử dụng thực tế, vì vậy bạn có thể hoàn toàn yên tâm về tuổi thọ sử dụng.

Lấy ví dụ về pin 18650 dung lượng cao hiện nay của pin Bike, sau 1000 chu kỳ sạc và xả, dung lượng của pin vẫn có thể duy trì ở mức 90% ban đầu.

Bản thân tác giả cũng là chủ xe điện, cả năm chỉ có tháng lạnh nhất mùa đông, hai ngày thường xuyên có thể sạc không khí ấm áp, thời gian còn lại.

Để biết thêm về nhiều kiến ​​thức khác nhau về pin, bạn có thể truy cập vào nhà sản xuất gói pin lithium ion tùy chỉnh từ Trung Quốc at http://www.lithiumbatterychina.com

Giới thiệu về Huizhou JB Battery Technology Limited

 

Đối với các thắc mắc về sản phẩm

Liên hệ: Người: David Liu

Công ty vi: Công nghệ pin Huizhou JB Limited

Email: [email được bảo vệ]

website: http://www.lithiumbatterychina.com/