ชุดแบตเตอรี่ lifepo72 100v 4ah และแบตเตอรี่ Li-ion อื่นๆ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
ชุดแบตเตอรี่ lifepo72 100v 4ah และแบตเตอรี่ Li-ion อื่น ๆ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีข้อได้เปรียบเหนือตัวเลือกแบตเตอรี่กรดตะกั่ว นี่เป็นเพราะพวกเขาไม่ประสบภาวะขาดดุลการปั่นจักรยาน นี่เป็นกรณีที่แบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จจนเต็มก่อนคายประจุ นี่เป็นปัญหาของตัวเลือกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและอาจทำให้เพลตเสื่อมได้หากเกิดขึ้นซ้ำๆ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ไม่จำเป็นต้องชาร์จเต็มเป็นประจำ เป็นไปได้เล็กน้อยที่จะปรับปรุงอายุการใช้งานแบตเตอรี่เมื่อการชาร์จบางส่วนได้รับผลกระทบแทนการชาร์จจนเต็ม
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบกำหนดเอง 23
เมื่อออกแบบระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องพิจารณา ประสิทธิภาพการเดินทางไปกลับของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 80% มีเคมีบางอย่างที่อาจเลวร้ายกว่านั้นมาก ในการเปรียบเทียบ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตสูงกว่า 95%-98% นี่เป็นการปรับปรุงระบบที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีพลังงานแสงอาทิตย์จำกัด เช่น ช่วงฤดูหนาว สิ่งนี้นำไปสู่การประหยัดอย่างมาก
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีสถานะการดูดซับที่ไม่มีประสิทธิภาพ สิ่งนี้นำไปสู่ประสิทธิภาพสูงถึง 50% และบางครั้งก็น้อยกว่า แบตเตอรี่ลิเธียมไม่มีประจุดูดซับ เวลาในการชาร์จอาจเป็นสองชั่วโมง นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตสามารถคายประจุจนหมดได้โดยไม่มีผลเสียใดๆ สิ่งเดียวคือต้องแน่ใจว่าเซลล์แต่ละเซลล์จะไม่ถูกปลดปล่อยออกมามากเกินไป BMS หรือระบบจัดการแบตเตอรี่ในตัวจะดูแลเรื่องนี้
ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นเรื่องที่ค่อนข้างกังวล นี่คือเหตุผลที่ต้องรวม BMS เข้ากับแบตเตอรี่ ระบบนี้มีหน้าที่ในการเฝ้าติดตาม ประเมิน ปรับสมดุล และปกป้องเซลล์เพื่อไม่ให้ทำงานนอกพื้นที่ที่ถือว่าปลอดภัย นี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญในแง่ของความปลอดภัย ปกป้องและตรวจสอบเซลล์ที่อยู่ในแบตเตอรี่เพื่อไม่ให้เกิดกระแสไฟเกิน แรงดันไฟสูง/ต่ำ อุณหภูมิสูง/ต่ำ ฯลฯ แบตเตอรี่ 72v 100ah lifepo4 อาจได้รับความเสียหายอย่างถาวรหากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ต่ำกว่า 2.5 โวลต์ BMS ช่วยตรวจสอบเซลล์ทั้งหมดเพื่อป้องกันความเสียหายของเซลล์ในกรณีที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำ
BMS ยังปรับสมดุลก้อนแบตเตอรี่เมื่อชาร์จ เพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์ทั้งหมดถูกชาร์จจนเต็มและไม่มีการชาร์จไฟเกิน เซลล์ของแบตเตอรี่ไม่สมดุลโดยอัตโนมัติเมื่อรอบการชาร์จสิ้นสุดลง อาจมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเซลล์ ซึ่งหมายความว่าเซลล์ต้องไม่เหมือนกัน 100% ดังนั้นหากปั่นจักรยาน เซลล์บางเซลล์อาจถูกคายประจุจนหมดหรือชาร์จก่อนเซลล์อื่นๆ หากไม่มีความสมดุลที่เหมาะสม ความแปรปรวนนี้อาจเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ในทางตรงกันข้าม กระแสไฟจะยังคงไหลในแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แม้ว่าจะชาร์จจนเต็มแล้วก็ตาม สิ่งนี้ทำให้เกิดอิเล็กโทรไลซิสภายในแบตเตอรี่นั้น ซึ่งหมายความว่าน้ำแยกออกเป็นออกซิเจนและไฮโดรเจน ซึ่งช่วยให้เซลล์อื่นๆ ชาร์จได้เต็มและสมดุลอย่างเป็นธรรมชาติ สำหรับเซลล์ลิเธียม เซลล์ที่มีประจุเต็มจะมีความต้านทานสูง และมีกระแสไฟไหลเพียงเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าเซลล์ทั้งหมดจะถูกชาร์จอย่างไม่เท่ากัน นี่คือเหตุผลที่ BMS มีความสำคัญในแบตเตอรี่ Li-ion
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบกำหนดเอง 17
แบตเตอรี่ JB เข้าใจการทำงานของแบตเตอรี่ Li-ion และมีความรู้และความรู้ด้านเทคนิคในการสร้างแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนนี้มอบสิ่งที่ดีที่สุด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48v 100ah ราคา. สามารถเข้าถึงชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ ได้มากมาย
